Hattest Du einen Fahrradträger incl. Fahrrädern dabei ?
Beiträge von JJM
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Finde schon dass der sich ändern sollte... Es ist doch ein unterschied ob ich 450km nach Genua Autobahn fahre, oder 1h durch die Stadt und Überland?
Bei uns zeigt er immer, konstant 7,4 ltr. an. Wenn ich ihn zurückstelle geht er immer auf steigend auf die 7,4ltr.
Dokumentiere Deine Betankungen im Spritmonitor, dort wird auf ein hundertstel genau gerechnet, da siehst Du eher eine Verbessserung/Verschlechterung des Gesamtdurchschnittsverbrauches.
Der BC rundet immer auf das nächsthöhere zehntel Liter auf.
Aber man muß auch sagen, das der BC den Gesamtdurchschnittsverbrauch sehr genau ermittelt.
Bei meinem CX-30 beträgt der Unterschied zwischen BC und Spritmonitor nach ~ 46.000 Km 0,05 L / 100 Km.
Ich habe den Verbrauch im BC noch nie zurückgesetzt, warum auch ?
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Kann mir keiner erzählen das man den CX 30 unter 7 Liter fährt.
Doch, das geht.
Ich hatte bisher bei keinem meiner 75 Tank-Stops beim errechneten Verbrauch eine 7 vor dem Komma.
Es gibt nur wenige Gründe für einen Verbrauch um die 9 L / 100 Km in den Sommermonaten:
- das Fahrzeug ist technisch nicht in Ordnung (Kann ja gut sein bei einem Gebrauchtwagen)
- das Fahrzeug wird überwiegend in der Stadt auf Kurzstrecken (< 4 Km) bewegt
- das Fahrzeug wird überwiegend auf Autobahnen mit hoher Geschwindigkeit bewegt
- der Fahrstil des Fahrers
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Schau Dir mal diesen Automatik-Fahrer an, dann siehst Du, was verbrauchstechnisch möglich ist.
Verbrauch: 5,53 l/100km - Mazda, CX-30, Homura G150 6ATwww.spritmonitor.deAls ersten Schritt dahin würde ich den Reifendruck auf 2,7 bar erhöhen, das sollte ~ 0,3 L / 100 Km einsparen.
Schaue mal, ob Du mit der ohnehin schon straffen Federung dann noch zufrieden bist.
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Habe jetzt fast 9000 km runter und bin immer noch bei fast 9 Liter Stadt und Autobahn...
Welchen Automatik-Modus fährst Du, Sport oder Eco ?
Benutzt Du innerstädtisch den Tempomaten ?
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Mich überrascht immer wieder, wie effizient der 2L-G-Motor arbeitet.
Der konsequente Einsatz der Zylinderabschaltung, des Mild-Hybrid-Systems und i-Stop machen es möglich,
den CX-30 in den Sommermonaten unterhalb von 5 L / 100 Km zu bewegen.
Das hätte ich anfangs nicht für möglich gehalten.
Sicherlich haben auch meine Maßnahmen zur Dekarbonisierung des Brennraums und nachgelagerten Komponenten, die seit Km-Stand 37160 immer noch andauern, ihren Anteil dazu beigetragen.
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105.350 km - (12/2019) - 15.06.2023 - LandsbergEcki (X-180)
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65.100 km - (11/2019) - 27.06.2023 - befratim (X-180)
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Und die Tatsache dass der CS30 ewig lange braucht um betriebswarm zu werden (Werkstatt sagt alles super, getestet und gemessen, Steuerungsventil sei ok) in Kombination mit Kurzstrecken um von 5-10 km führen in meinen Augen massgeblich zu diesem hohem Verbrauch.
In den Sommermonaten erreicht mein CX-30 nach 2 - 3 Km eine Kühlwassertemperatur ~ 103 °C.
Wenn es bei Dir wesentlich länger dauert, stimmt etwas nicht.
Hier könnte eine Entlüftung des Kühlmittel-Kreislaufs etwas bringen.
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Ein Tempomat kann nicht vorausschauend fahren und wenn der Tempomat bremst wird nicht rekuperiert.
Man kann ohne Tempomat spritsparender fahren
, Du sehr wahrscheinlich auch. 
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Ich bin im Moment in der Stadt bei 8,8 Liter. Finde ich ein bisschen viel....oder ist das normal. Ich Tanke E10
Automatik
Mit oder ohne Anhänger ?
Fährst Du viele Kurzstrecken (< 4 Km) ?
