Hallo Leute - Ich denke das bei diesem Vorführwagen ein "Heizer"unterwegs war.
Ich habe in meinem Leben die verschiedensten Marken gefahren.Hyundai,Rover,Lancia,Daihatsu,Seat und jetzt den CX30 X.Bei keinem Einzigen mußte ich zwischen den Ölwechseln auch nur einen Hauch Öl nachfüllen.Den kalten Motor sachte warm fahren,danach kann er auch die Sporen vertragen. 
Dann sollten es nicht die Hydrostößel sein.
Hallo Leute
Seid ihr euch sicher,das es die Kraftstoffpumpe ist!? Ich höre auch ein leises Tickern,aber nur wenn er kalt ist - können das nicht auch die Ventile sein ?! Hört man bei den älteren Motoren vom VW-Konzern besonders. 
Hallo John B.
Ich bin nun mittlerweile jenseits der 60 - was ich früher geheizt bin (Wahnsinn) da würde mein 30-er wahrscheinlich 14 Liter verbrauchen,oder mehr.Von Thüringen nach Rostock 3Stunden (allerdings Nachts und es gab weniger Geschwindigkeitsbegrenzungen) nun fahre ich nicht mehr wie ein "Brumochse" und bin mit dem "X" unter 6 Liter - man wird ruhiger.Es sind in der Praxis mit vorausschauender Fahrweise immer Verbräuche um die 6 Liter möglich,,,,und das mit E 10. Der 30-er ist bis jetzt das Beste,was ich gefahren habe-und Mazda hatte ich früher nie auf dem Schirm.
Ich habe immer, wenn es wärmer ,wird ein Knarzen in der Fahrertür. 
Hallo Ulli
Ja,hast recht - das kann man mit Schaltwippe auch,aber der Herr über Maschine und Getriebe kannst du nur direkt mit einem Schalter - und sparst dabei Sprit.
Und nochetwas - den 2,5L fährst du ewig,wenn du willst.Ich habe den"X" - nur 2l -der muß auch manchmal "drehen"-das macht mit dem Auto wundervoll Spaß und bremsen muß der Motor auch des Öfteren.Dafür liebe ich Mazda -die machen das Sch...Downsizing nicht mit,gehen andere Wege.Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Hallo Dobs - Ich fahre mein ganzes Leben schon Schalter.Das Mazda-schaltgetriebe ist Sahne,kleiner Neben effekt,du sparst nochdazu ca. einen halben Liter Benzin! Und wenn es dich mal rappelt, 2 Gänge nach unten und der Motor wird wach.Ich nutze den "Schalter"noch solange bis es Ihn eh nicht mehr gibt. 
Hallo Nichtraucher.du hast recht -die Hinteren bei 28000 km aber die Vorderen nach 18000 !,das ist ja noch schlimmer.
Hallo - Maik nochmal.Wenn Bremsscheiben nach gerademal 28000km platt sind dann stimmt etwas nicht.
Kann falsches Fahrverhalten oder "Gewinnoptimierung"sein.Meine Vorderen sind nach 80000km immer noch gut,Beläge und Scheiben sonst hätte der "Onkel"vomTÜV es moniert.Meine Autos davor hatten immer um die 75000km auf der Uhr ohne Beanstandung der Bremsen.
Schöne Woche noch.
