Beiträge von maik

Hallo John B.

Ich bin nun mittlerweile jenseits der 60 - was ich früher geheizt bin (Wahnsinn) da würde mein 30-er wahrscheinlich 14 Liter verbrauchen,oder mehr.Von Thüringen nach Rostock 3Stunden (allerdings Nachts und es gab weniger Geschwindigkeitsbegrenzungen) nun fahre ich nicht mehr wie ein "Brumochse" und bin mit dem "X" unter 6 Liter - man wird ruhiger.Es sind in der Praxis mit vorausschauender Fahrweise immer Verbräuche um die 6 Liter möglich,,,,und das mit E 10. Der 30-er ist bis jetzt das Beste,was ich gefahren habe-und Mazda hatte ich früher nie auf dem Schirm.

Ich habe immer, wenn es wärmer ,wird ein Knarzen in der Fahrertür.

Hallo Ulli

Ja,hast recht - das kann man mit Schaltwippe auch,aber der Herr über Maschine und Getriebe kannst du nur direkt mit einem Schalter - und sparst dabei Sprit.

Und nochetwas - den 2,5L fährst du ewig,wenn du willst.Ich habe den"X" - nur 2l -der muß auch manchmal "drehen"-das macht mit dem Auto wundervoll Spaß und bremsen muß der Motor auch des Öfteren.Dafür liebe ich Mazda -die machen das Sch...Downsizing nicht mit,gehen andere Wege.Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.

Hallo Dobs - Ich fahre mein ganzes Leben schon Schalter.Das Mazda-schaltgetriebe ist Sahne,kleiner Neben effekt,du sparst nochdazu ca. einen halben Liter Benzin! Und wenn es dich mal rappelt, 2 Gänge nach unten und der Motor wird wach.Ich nutze den "Schalter"noch solange bis es Ihn eh nicht mehr gibt.

Hallo Nichtraucher.du hast recht -die Hinteren bei 28000 km aber die Vorderen nach 18000 !,das ist ja noch schlimmer.

Hallo - Maik nochmal.Wenn Bremsscheiben nach gerademal 28000km platt sind dann stimmt etwas nicht.

Kann falsches Fahrverhalten oder "Gewinnoptimierung"sein.Meine Vorderen sind nach 80000km immer noch gut,Beläge und Scheiben sonst hätte der "Onkel"vomTÜV es moniert.Meine Autos davor hatten immer um die 75000km auf der Uhr ohne Beanstandung der Bremsen.

Schöne Woche noch.

Hallo 30-er.Das kann man alles machen,was hier beschrieben wird,ABER - unser schönes Gefährt hat nun mal das Problem mit der Hinterradbremse.Ich nehme es so wie es ist-außerdem kann nach knapp 80000 auf der Uhr auch mal hinten erneuern lassen,obwohl mindestens nochmal 30000 möglich wären-Werkstatt will was verdienen und TÜV braucht auch seine Daseinsbestätigung

euch allen weiterhin eine gute und unfallfreie Fahrt.

Da haben wir es wieder - ist wie beim Arzt - 3Ärzte-5Meinungen.Klingt allerdings logisch mit den"Spindeln",da die hintere Bremse hauptsächlich für den "Stand"gedacht ist.Ich werde trotzdem ab und zu mal den "Anker"während der Fahrt nutzen.Hatte vorher einen Leon,da gab es dieses Problem nicht - Handbremshebel,da war mein hinteres Bremsenbild io.Im Großen und Ganzen kann mal nach 80000 eine Bremse erneuert werden. Meine Vorderen werden es nochmal 20000 machen.

Euch allen eine gute und unfallfreie Fahrt.

Hallo 30-er

Habe letzte Woche meine 80000-Durchsicht mit TÜV absolviert.Leider (durch umsichtige Fahrweise) mußten die hinteren Bremsen erneuert werden.In Zukunft werde ich dann doch mal bei der Fahrt die Handbremse mit nutzen.Durchsicht mit TÜV und den Bremsen haben mich 1184 Euronen gekostet.

Ich fahre den" X " mit den teuren Zündkerzen.