Beiträge von hjg48

Zitat von MaVo

Ist doch eigentlich relativ simpel: Summe aller Betankungen / km-Stand der letzten Betankung = Gesamtdurchschnitt. Die paar Liter, die vor der Erstbetankung drin waren, fallen über zig-Tausende von km nicht ins Gewicht und die jahreszeitlichen oder streckenbedingten Schwankungen werden geglättet. Ist bei mir nach 33000 km 8,6 Tendenz steigend. Das ist nicht zufriedenstellend!

Moin MaVo,

sorry, anscheinend ist Dir/Ihnen die deutsche Logik schon gänzlich abhandengekommen???

Mit derartigen Fehlberechnungen von Treibstoffverbräuchen darf man sich nicht wundern wenn die Ergebnisse

als überhöhter Verbrauch missinterpretiert werden.

Zitat von weichheimer

So habe mir mal ausgerechnet mein Verbrauch vor dem Einbau der Box: 8,25Liter. Nach dem Einbau der Box: 8,96Liter.

Moin weichheimer,

sorry, und auch immer die Liter der ersten Betankung ausgeschlossen, also Beginn immer mit einem vollem Tank?

Siehe mal nach meiner PN.

Zitat von Skyhessen

Ich gehe auch davon aus, dass der "W" nach jedem Tanken ausrechnet getankte / gefahrene km und sich nicht nur auf die Eieruhr im Display verlässt. Ich meine auch, dass er schon mal geschrieben hatte:

Diskrepanz von 1l zw. Anzeige und Realbetankung?

Moin Skyhessen,

echt sorry, aber nun bitte ich Dich nochmals über folgendes zu überdenken: Was ist genauer?

Kann man/Mann sich wirklich darauf verlassen, dass bei jeder Betankung ohne Sicht und auf gut Glück ganz genau immer auf das exakt gleiche Niveau aufgefüllt wird???

Oder ist es nicht sinnvoller, sich an den Angaben der Verbrauchsanzeige (deiner sog. "Eieruhr") zu orientieren,

da diese Werte ja anhand der laufend berechneten Einspritzmengen vom Motorsteuergerät (= Computer) berechnet werden.

Zitat von Skyhessen

... so eine Box bewirkt ja quasi ein elektronisch modifiziertes Gaspedal, man muss es nicht so weit durchtreten zum Gas geben, als ohne Box. Und mehr Gas geben heißt aber auch durchweg höheren Verbrauch.

Moin Skyhessen,

sorry, aber ... bitte mal rasch etwas nachdenken.

Und wenn die DTE-Pedalbox einen Fehler hat und dem Motorsteuergerät falsche Werte liefert,

dann siehe den hohen Verbrauch von weichheimer.

Oder der werte Gaspedalnutzer einen steifen, gefühllosen rechten Fuß hat, oder sonstiges ...

Zitat von b0thunt3r

... Laut meinem Fachhändler ist dies ein bekanntes Problem der Generation und es wird auf ein Software-Update gehofft. Weiß hier jemand darüber was oder vertröstet mich mein Händler nur?

Moin b0thunt3r, sorry, aber anscheinend ist dein "Fachhändler" eher ein Meister des Vertröstens? Oder??? Konnte dein "Fachhändler" das "Problemchen" schon mal persönlich nachvollziehen/erkennen?

Das Parkhilfe-Steuermodul hat ja eine sogenannte Eigendiagnose, hat dein FH (?) schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Hat der "Fachhändler" schon das Parkhilfe-Steuermodul (PAU) auf seinen tagesaktuellen Softwarestand geprüft bzw. upgedatet???

Zitat von Skyhessen

Ab 2023 kommen im CX-60 (und CX-80) erstmals die neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder

... sowie als 3,3-Liter-Skyactive-D-Selbstzünder (wohl nur für Japan) auf den Markt.

Moin Skyhessen,

sorry, und wieder biste dabei, so manche der dir hörigen Forumsleser zu verwirren bzw. Informationen

falsch zu interpretieren!!!

Natürlich kommt der neue 6 Zylinder e-Skyactiv-D 3.3 sogar noch vor dem e-Skyaktiv-X 3.0 nach Europa,

angeblich Ende Q4 2022 bestellbar.

Die starke Version nur als AWD, die schwache Version als RWD, beide mit der neuen Skyactiv-Drive 8-AT.

Zitat von BerndP

.... Dabei ist mir ein leises, aber dennoch wahrnehmbares, permanentes schleifendes/zischendes-Geräusch aufgefallen. ...

...Oder muss ich da mal meinen Händler drauf ansprechen?

Moin BerndP,

sorry, natürlich solltest Du deinen fMH auf das Geräuschchen aus dem Bereich der A/C ansprechen!

Nur anhand deiner Schilderung ist hier natürlich keine eindeutige Aussage/Diagnose möglich.

Laut meinem sfMH:

Es ist ein Problemchen mit klickenden Geräuschen ausgehend von den Mischluftklappen möglich bzw. bekannt.

Dies kann aber einfach mit einem Update der Software "Stromversorgungseinheit Armaturenbrett (DASH_ESU)"

behoben werden.

Daher sein Tipp, bitte ersuche deinen fMH freundlichst, das Update für das DASH_ESU aufzuspielen.

Aber noch besser gleich alle verbauten Steuergeräte auf den aktuellen Softwarestand zu bringen.

Es ist kein abnormaler zusätzlicher Zeitaufwand erforderlich, nur etwas an gutem Willen mit Einstellung zur Kundenzufriedenheit.

Zitat von bola1994

Da außer des blinkenden Startknopfes für mich keinerlei andere Ausfälle erkennbar waren, und das Auto auch damit problemlos fuhr und sich starten lässt, ist es im Moment für mich nicht relevant.

Normalerweise betreibe ich keine Kaffeesatzleserei!

Doch bei den vielen Fragen die hier gestellt werden, werde ich es doch in diesen Fall einmal tun.

Seit dem wir den CX30 besitzen bin ich schon ab und an mit einer elektr. Kühlbox an der Steckdose ...

Moin bola1994,

die Sicherung sollte die auf Steckplatz F15 (15 A) oder jene Steckplatz F44 (30 A) sein.

Zitat von bola1994

Dazu habe ich leider keine weiteren Infos abgefragt. Ich war einfach froh, dass ... und wir diese Woche beruhigt in den Urlaub fahren können.

moin bola1994,

sorry, und wieder mal sehr schade, dass man/Mann nicht nach Details fragt!

Eine Sicherung brennt ja nicht ganz ohne Grund so einfach durch!

Welche Sicherung, Steckplatzbezeichnung?

Hat man Dir das wie und wo erklärt, Reservesicherungen angeboten/mitgegeben???

Denn wie soll man Dir nun weiterhelfen, wenn im Urlaub ...

Trotzdem einen schönen Urlaub.

Wo genau, damit mein sfMH ggf. zur Hilfe eilen darf.

Gute Fahrt!!!

Zitat von bola1994

Während der Fahrt am gestrigen Tag leuchtet die Meldung:

"Störung push button-start Bitte Werkstatt aufsuchen" in Orange im Zentaldisplay auf.

... Die Fehlerauslesung ergab eine defekte Sicherung.

Die Frage, ...

Moin bola1994,

sorry, meine/unsere Frage, und welche(n) Fehlercode (DTC) durfte der Mazda-Spezialist mittels Diagnosetester auslesen???