ich denke dass die Ausführung für Nordamerika über diese Funktion verfügt, aber die europäische Versionen bieten keine Internet Anbindung. Das ist mit einem einfachen Update auch nicht machbar, da die nötige Soft- und Hardware fehlt.
Moin manavgat,
sorry, aber der/dein CX-30 hat ja das "e-Call System (TCU)" verbaut, und hat natürlich eine SIM verbaut.
Folglich wäre es möglich mit einem Software-Update den Funktionsumfang des TCU zu erweitern.
Da gehört der 13er Maulschlüssel jetzt zur Serienausstattung und liegt im Handschuhfach!
Moin schnurpi2000,
sorry, Junge aber anscheinend haste noch nie ...
Seit wann kann man (Fachmann) an einem Mazda mit einem 13-er Schlüssel was anfangen????
Maximal dürftest du damit Bierkronen lösen können. 
Deshalb?
Moin schnurpi2000,
danke!
Aber sorry, haste dir schon mal den Stundensatz dazu berechnet???
Nochmal zur Aufklärung ... Für die anderen gilt, wenn ein Kunde eine berechtigte Beanstandung hat die durch ein Update behoben werden kann und ein Update auch verfügbar ist wird ein Auftrag geschrieben und Mazda vergütet dem Händler 78,-€. Zum Händler fahren nach Updates fragen, den Meister von der Arbeit abhalten, das Gerät blockieren, Kaffee auch noch trinken ...
Moin schnurpi2000,
sorry, danke für deinen die Normalos aufklärenden Beitrag.
Aber wie kommste auf die Vergütung von € 78,-???
Von welchem Stundenverrechnungssatz gehst du aus?
Laut meinem derzeitigen Kenntnisstand werden dem fMH für ein Steuergeräte-Update 0,3 Stunden AZ vergütet.
Für Updates mittels USB-Stick (Mazda Connect System, TCU) sind es 0,4 Stunden.
Weiters sollte neben der Auftragserstellung ja auch noch der Aufwand für die Abwicklung des Garantie-Antrags an MMD usw., berücksichtigt werden, ebenso die jährlich fälligen Kostenbeiträge für das Mazda-Diagnosesystem.
... gesagt, ich weiß wo's is.
War da schon öfter.
Moin Maverick,
sorry, vermute stark, zum Spielen, neue Oberleitung verlegt oder zur Behebung von Kurzschlüssen an der örtlichen Modellbahnanlage.
Kompressor gewechselt, aber das Geräusch ist immer noch da.
Moin livss,
bitte siehe meine PN.
Moin Maverick,
sorry, wurde zwar nicht gefragt, aber die Teilenummer KD45-69-970C ist leider nicht für einen CX-30 (DM) verfügbar.
Zitat entfernt, der Maverick (bitte bei direkten Antworten auf Zitate verzichten)
Wer in ALLEN Mazda Foren unterwegs ist muss entweder ein begeisterter Autonarr sein oder in einem Mazda Autohaus arbeiten um mit seinen geballten Fachwissen uns erklären was die anderen Mazda Händler alles falsch machen.
Moin schnurpi2000,
sorry und danke, aber deine Sorgen möchte ich (nicht) haben!!!
Und "geballt" ist manchmal nur meine Faust, wenn ich soviel unnötigen Blödsinn lesen und ...
Ansonsten werde ich in der KITA als friedlich, freundlich und zuvorkommend beurteilt.
Ganz im Gegensatz zu ....
Was dein fmh dir alles mitteilt
Moin Hanjoep,
sorry, danke für deine Sorgen!
Aber mein ssfMH gibt mir freundlicherweise umgehend Auskunft auf meine Anfragen.
Man muss ja auf so manchen Blödsinn der hier verbreitet wird umgehend reagieren.
Oder???
...handelt es sich bei der angegebenen Teilenummer (PYH/-20-55XA) um den ganzen Katalysator.
Dieser ist z.B. bei den Teile-Profis für 575.70 EUR zu haben.
Immer noch genug aber schon mal weniger als die Hälfte der angegebenen 1300 €.
I
Moin dab_ch,
sorry, aber die Teilenummer PYH7-20-55XA (für CX-5 KF) gibt es für einen ganz ähnlichen Preis bei jedem fMH!
Ferner gibt es für den CX-30 (DM) die Stauklappeneinheit (S5Y1-13-6H0) als eigenes Ersatzteil und einem für Normalsterbliche noch vertretbaren Preis.
Wozu, warum und weshalb die grundlose Aufregung und Verschwörungstheorie???
