dann mach ich auch mal mit. 
1. Trabant 601S (zerlegt im Graben und dann neu aufgebaut 
)
2. Lada 1300
3. Mitsubishi Colt 1.5
4. Golf II 1.6
5. Seat Ibiza 1.6
6. Seat Cordoba Kombi TDi (Firmenwagen)
7. Golf IV 2.0TDi
8. Mazda 6 Kombi 2.0TD
9. Seat Leon 1.6TDi Ecomotiv
10. Mazda CX3 D1.5
11. Mazda CX3 G2.0
.....die Prozedur für die Energiesparfunktion des Schlüssels. 
(drücken der Verriegelungstaste)
so isses, Danke 
. Der CX30 hat ja Tasten für die Instrumentenhelligkeit. Also einfach 1x kurz auf "-" Tippen und die Automatik sollte wieder funktionieren.
evtl. blockt die Firewall? 
und Toolbox mit Admin-Rechten ausführen...
da brauchst Du das VCM II Modul samt Kabel noch dazu, sonst wäre es ja zu simpel Link
Im Chrome-Browser kann man Webseiten übersetzen lassen, dann mußt Du kein englisch lesen.
einfach mal kurz am Hebel für die Instrumentenbeleuchtung nach links drehen, schon klappt es wieder mit der Helligkeitsumschaltung.
Wenn die auf max. Helligkeit steht funktioniert die Umschaltung nicht mehr.
guggst Du hier... Link
selbst prüfen geht leider nicht.
...die meisten von denen fahren vermutlich auch Porsche. 
Es gab viele Speichermedien, auch schon 1890....
Na die mußt Du mir mal aufzählen.... 
