Ich bin die Tage jetzt immer etwas hochtourig (Sport-Modus) gefahren.
Im Kurzstreckenbetrieb in der Stadt ? 
Das ist so ziemlich das Schlechteste, was Du Deinem dann noch nicht betriebswarmen Motor antun kannst.
Solange das Benzin-Additiv seine Arbeit (Reinigung) noch nicht erledigt hat --> Eco-Modus im Kurzstreckenbetrieb.
Die Folgefehler einer unzureichenden Reinigungswirkung: Ottopartikelfilter, Katalysator, .....
Nach nur zwei Tagen hat das Additiv noch nicht voll gewirkt, erst nach einer TankfĂŒllung kann man RĂŒckschlĂŒsse ziehen.
Ein Additiv benutze ich nur wenn ich eine lĂ€ngere Stecke am StĂŒck fahre. 500 - 700 km dann macht es Sinn denke ich.
Wenn der Motor richtig durchgewĂ€rmt ist und das Ăl am besten auch ĂŒber 100Grad erreicht, wird das Additiv besonders effektiv wirken. So wĂŒrde ich das auch machen.
Genau .... man könnte es beinahe mit der Anwendung eine Backofen-Reinigers vergleichen.
Damit das Zeug einwirkt, muss der Backofen auch gut aufgeheizt werden. 
Also lassen wir die Rohre rauchen đ
Kurzes Update: Motorleuchte ist erstmal weg und iStop geht auch wieder. Bin noch bei der ersten verabreichten Flasche Additiv (also gleiche TankfĂŒllung) vom fMH.
Also bei mir haben die Additive (Injektorenreiniger und Motorreiniger von Liqui Moly) leider nichts gebrachtđ! Hab mehrere Dosen von beiden gekippt!
Fehler mit den bekannten Symptomen trat bei 90TKM auf und ist bis Heute 105TKM vorhanden.
Werde auch nichts mehr unternehmen, da er verkauft ist und bald weggeht!
Die Erfolgsaussichten bei Ultraschallreinigung sind laut meines Mazda Werkstattmeisters eher gering!
Na jetzt ist es eh egal!
GruĂ
befratim
...naja, wĂŒnschen wir viel Freude dem KĂ€ufer... 
...naja, wĂŒnschen wir viel Freude dem KĂ€ufer...
Ist eine HĂ€ndler Inzahlungnahme und in die Gebrauchtwagenbewertung eingepreist!
Also keine Sorge!
