Einspritzventile verkokt skyaktiv x 179ps

  • Im Gegensatz zum Zahnriementausch kann man aber vorbeugende MaĂźnahmen ergreifen und diese unnötige und teure Reparatur verhindern (siehe #329).

    400 € für einen Tausch des 12V-Starter-Akkus muß man nicht hinnehmen, das macht man selbst. :saint:

    Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 150PS M Hybrid FWD 6MT SELECTION Magmarot

    Sommerreifen: 215/65 R16 98H Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    Winterreifen: 215/65 R16 102H Nokian WR D4 XL

    Ăśbergabe: 19.06.20 :love:

    Verbrauch:

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  • Ergänzend hierzu meine Empfehlung:

    Regelmässig min. 2 mal pro Jahr die Diagnostic Trouble Codes (DTC) auslesen und auf DTC P1200:00

    prüfen, da das die fMH bei der jährlichen Inspektion in der Regel nicht machen.

    Der DTC P1200:00 ist eine FrĂĽhwarnung auf Verkokung bzw. Ablagerungen im Kraftstoffsystem, ohne das die Motorkontrollleuchte brennt.

    Das Auslesen erfolgt via On-Board-Diagnose-Anschluss mittels eines OBD2-Adapters (z.B. Vgate iCarPro2S Bluetooth) und einer Software (z.B. Car Scanner Pro ELM327 OBD2 for Android).

    Ich habe mit der Software meine OBD-Schnittstelle gescannt. Sie hat ĂĽberhaupt keine Fehler gefunden. HeiĂźt das nun, dass der Code P1200:00 Null ist und wirklich kein Fehler vorliegt? Den Wert dieses Codes konnte ich direkt nicht einsehen. Als Adapter habe ich eine CarFixio genutzt.

    CX-30-x Automatik, Exclusive Line, Polymetal-grey, Lederausstattung schwarz, Driver Assistance&Sound, Design Paket.

    Ich wollte unbedingt diesen Motor haben🤪.

  • Wenn kein DTC P1200:00 gespeichert ist dann hast Du auch kein Problem mit Ablagerungen im Kraftstoffsystem.

    Der Algorithmus der zur Detektion von Ablagerungen herangezogen wird errechnet sich aus dem

    Kraftstoffrückkopplungskorrekturbetrag für das Luft/Kraftstoff-Verhältnis (SHRT_FUEL_TRIM) [%]

    auf Basis des Gemischsondensignals (A/F-Sensor) geschätztem Einspritzmengenkorrektur-Wert plus

    dem Kraftstofflernkorrekturbetrag für die Verschlechterung des Einspritzventils im Laufe der Zeit (LONG_FUEL_TRIM) [%] auf Basis des Gemischsondensignals (A/F-Sensor) geschätztem Einspritzmengenkorrektur-Lernwert.
    Vereinfacht gesagt kann die Lambda-Sonde Ablagerungen im Kraftstoffsystem vorhersagen. :huh:

    Mit diesem Wissen können entsprechende vorbeugende Maßnahmen ergriffen werden. :saint:

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