Bei uns kam die Meldung auch früher als 1 Jahr nach Kauf - der Servicechef von unserem Händler hat dann die Restlaufzeit entsprechend angepasst. Erklärung war, dass die Laufzeit von 1 Jahr und 20.000 km automatisch gesetzt ist, wenn das Auto gebaut wird. Sollte bei der Übergabe - Inspektion dann richtig programmiert werden, wurde aber vergessen...
Inspektion
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Thermische Belastungen… Bekomme ich auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr nicht wirklich hin….
Ganz im Gegenteil - Öl bleibt meist zu kühl…. Ist aber so gewollt seitens Mazda, wie es aussieht….
Und somit natürlich auch ein Grund – für keine zu langen Intervalle
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bin zufüllig auf dieses (englisch sprachige) video gestoßen:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.es geht zwar um diesel und um ein anderes modell (CX5), aber es ist erschreckend, was mazda als hersteller dort geliefert hat.
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Da ist Mazda nicht allein, das betrifft alle Dieselmotoren mit AGR aller Hersteller. Es ist ja eigentlich auch der totale Blödsinn, Abgase nochmals zu verbrennen. Dadurch entsteht diese perfekte Verkokung des kompletten Ansaugtraktes.
Aber was tut man nicht (als Hersteller) für "saubere Abgase".hier mal was in ordentlicher Sprache
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