Genau das würde mich auch interessieren.

Wird der G140 grundsätzlich mit 0-W20 ausgeliefert, oder ist es von Händler zu Händler eventuell unterschiedlich?

Gruß Frank

Nach dem Zettel im Motorraum habe ich auch bereits vergebens gesucht.

Gruß Frank

Oje, das Thema Öl.

Mazda empfiehlt für den G Motor 0W20 und 5W30, für den X Motor 0W20, siehe Betriebsanleitung 9-30 und 9-31.

Ein Öl Thema? Da ich aus der Wankelmotorecke komme bin ich bei diesem Glaubenskrieg natürlich vorne mit dabei 😄. Ich gebe mal meinen Blickwinkel dazu wieder: Vom Prinzip her kann man weder beim 0w20 noch beim 5w30 von guten oder besserem Öl sprechen. Was die unterschiedlichen Viskositäten angeht ist man bei bei modernen Mehrbereichsölen fast immer auf der Sicheren Seite. Mittlerweile gibt es sogar 0w10 oder 0w17 Öle die wohl allesamt gut funktionieren. Es bleibt aber immer ein Spagat für den jeweiligen Einsatzzweck. Moderne Öle sind fast immer Richtung Effizienz und Kraftstoffersparnis optimiert. Das einzige was mir persönlich magenschmerzen bereitet hat ist das die niedrige Viskosität (0WXX) durch die Herabsetzung des Scherwertes (hieß glaube ich HSTC oder ähnlich) erreicht wird. Das ist ein Reibungsminderer im Additivmix. Ich habe es deswegen folgendermaßen gehalten:

Einfahren mit dem Werksöl bis ca. 5000km 0w20 maximal 2000upm

Danach ölwechsel auf 5W30 mit stetig steigender Drehzahl bis ca 4000upm.

Habe dabei nie Vollgas gegeben.

Mit Vollgas habe ich erst nach ca. 10000km angefangen und das auch nur punktuell.

Seitdem Normale Wechselintervalle nach Anzeige.

Tipp: motor niemals im Stand warmlaufen lassen, Anlassen und ca. 30 bis 40 Sekunden laufen lassen, bis das Öl alle Teile schmieren kann, danach gemächlich losfahren. (es dauert ein paar Sekunden bis sich das Öl verteilt hat, öldruck braucht ein wenig länger)

Ergebnis bei mir : 111 tausend Kilometer, Verbrauch von 5,4 und Ölverbrauch nicht messbar. Kompression bei 94 Tausend mehr als Sehr gut.

Wichtig Wäre noch zu wissen das moderne Öle mit Temperaturspitzen schneller "verbraucht bzw. abgenutzt" werden, das 0w30 hat dahingehend natürlich ein paar mehr Reserven. Deswegen verkürzt sich auch das Wechselintervall in der Anzeige wenn man viel auf den Pinsel drückt.

Grüße!

Zu dem Thema kann ich https://oil-club.de/ absolut empfehlen, sehr interessant zu dem Thema

G140 5W30

Dobs hat schon recht. Mazda empfiehlt sein Ultra 5W30 (mit API SL), verlangt aber bei anderen Ölen mindestens API SN. Muss man das verstehen?