beim schnellen Fahrten und beschleunigen in der Kurve neigt ein Fronttribler zu Untersteuern (schieben über die Vorderachse) AWD hingegen verhält sich Neutral
Stimmt.
Der Fronttriebler kündigt wie der Hecktriebler den Grenzbereich deutlich an. Der AWD schmiert ggfs. einfach ab.
Bei solchen Diskussionen stellt sich bei mir nicht die Frage. Wie fahrt ihr? Sondern. Wo fahrt ihr? Wo die Grenze vom Grenzbereich ist, weiß Mann/Frau ja logischerweise erst wenn sie überschritten wurde. 
Nürburgring 
Wo die Grenze vom Grenzbereich ist
Beim Fahrsicherheitstraining......
Man hört das Einsetzen der Traktionskontrolle ganz gut, beim Film Kreisbahn.....
Schön, dass es sie noch gibt. Die "Klassensprecher". Vielleicht könnt ihr auch noch den Unterschied von Nürburgring, Fahrsicherheitsplatz und öffentlichen Raum erklären.
Wo die Grenze vom Grenzbereich ist
Das kann einem schneller als man denkt passieren, Diesel oder Öl auf der Fahrbahn, oder 5cm Wasser und abgefahrene Reifen! Ich bin mal durch die Kölner City gefahren, wo ein LKW großzügig Diesel verteilt hat, Selbst Radfahrer haben sich da gekugelt!
Ja und?
Ja und?
Grenzbereich! !0 Km/h in Köln und man tritt aufs Gas! ASR! 20 km/h in Köln und man tritt auf die Bremse! ABS! Ging aber überhaupt nicht gegen Dich! Wenn die Reifen gut geschmiert sind und mit Diesel sind sie das, ist der Grenzbereich auch in der City gut erreichbar!
Was hat nun dein Überleben gesichert? Fahrsicherheitstraining, AWD, Front- oder Heckantrieb?
Schön, dass es sie noch gibt. Die "Klassensprecher". Vielleicht könnt ihr auch noch den Unterschied von Nürburgring, Fahrsicherheitsplatz und öffentlichen Raum erklären.
Sobald ich es herausfinde sage ich es dir. Morgens auf der BAB habe ich öfter den Eindruck mich auf der Nordschleife zu befinden.
