Drehzahl beim Schalten

Nur mal als Verdacht:

Kann es sein, dass die Meldung in Verbindung mit dem Tempomaten aufgetreten ist?

Ich könnte mit vorstellen, dass wenn man beispielsweise im 3. Gang ist und den Tempomat auf 140kmh stellt, irgendwann eine Meldung à la „Hochschalten“ kommt.

Ähnlich wie mit dem Abstandstempomat, der bei einem zu hohen Gang und plötzlichem Abbremsen die Warnung „Runterschalten“ anzeigt.

Nachtrag zum Thema vom OP:

Das mit der Drehzahl ist definitiv ein Feature und ist m.M.n. super angenehm beim Hoch- wie auch Herunterschalten. Das Auto erkennt, ob du einen höheren oder niedrigeren Gang einlegen möchtest und passt die Drehzahl optimal auf das Einkuppeln des Gangs an.

das wäre auch mein Wissensstand, das diese Meldungen eigentlich nur kommen, wenn der MRCC aktiv ist.

In der "Bibel" ist das unter CTS (Kreuzungs- und Verkehrsassistent) zu finden (4-183).

Der Fall konnte mittles Handbuch geklärt werden:

Nehme meine emotionalen Kritiken hiermit zurück.

Warum muss das nur alles so rätselhaft angezeigt werden und was hat das mit einer Beschädigung des Motors zu tun (außer Abwürgen natürlich)? Selbst bei einer eingestellten Zielgeschwindigkeit von 130 würde ich ja nach Aufhebung eines Limits (80) auf der Autobahn unter Vollgas nie die Höchstdrehzahl im 4. Gang überschreiten, geschweige denn den Motor bei 6000 RpM abwürgen wollen! Das Sollte MAZDA nochmal überdenken.

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Mazda interessiert es sicher nicht, wie MaVo tickt bzw. schaltet. Die wollen nur sicher stellen, dass der Fall der Fälle nicht auftritt.

ich habe mal die Drehmoment / Drehzahl Kennlinie nach dem 2021er Update gegoogelt
Wenn man davon ausgeht, das ein Ingenieur bei 10% anfängt zu denken, dann erscheint die "Leistungssteigerung" wohl mehr bei den Marketing Strategen als bei den Ingenieuren zu entspringen.

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