Hallo zusammen,
ist es möglich, den Skyactiv-G 120 auf 150 PS zu bekommen - mittels Update der Motorsteuerung? Oder wurde bei dem Skyactiv-G 150 mehr als die Software der Motorsteuerung geändert - im Vergleich zum G 120?
Skyactiv-G Update Leistungsstufe 120 > 150
-
zu ersterem Punkt lohnt es sich mal nach Darmstädter Luft zu googlen. So wie ich es verstanden habe, trennen sowohl den 122er als auch den 150er auf der Softwareseite nur ein einziges Bit im Steuergerät von 165 PS.
Zur Hardware: Gute Frage, gibt da unterschiedliche Aussagen, kann ich nix zu sagen!
-
ein sFM (K****s) in Bernkastel Kues macht das.
-
ich würde die Frage gerne mal erweitern:
Wie wirkt sich D-Luft eigentlich auf- Versicherungskosten
- KFZ-Steuer aus
-
Ich würde diese Frage noch um die Auswirkung auf die Garantie erweitern.
-
Frag im CX5 Forum nach. Der Moderator Biggi macht das.
-
Die Beantwortung der Frage oder das Tuning?
-
das macht er beides
Ist in meinen Augen die erste Anlaufstelle wenns um Motortuning beim Skyactive G geht. Der User im CX5-Forum nennt sich "Bigi1983". Er bietet Tuning per @Home oder bei sich in Darmstadt an. Für die @Home Variante benötigt man ein OBD Kabel und die passende Software, die gibts aber im Paket dazu.
Edit:
Link zum Thread
-
Ich würde diese Frage noch um die Auswirkung auf die Garantie erweitern.
schau mal hier https://www.cx5-forum.de/threa…uft-home.8837/post-199046
-
Hallo zusammen,
ist es möglich, den Skyactiv-G 120 auf 150 PS zu bekommen - mittels Update der Motorsteuerung? Oder wurde bei dem Skyactiv-G 150 mehr als die Software der Motorsteuerung geändert - im Vergleich zum G 120?
Generell sind die Möglichkeiten der Kennfeld-Optimierung bei einem Saugmotor sehr begrenzt.
Bei den gedrosselten Saugmotoren wie G-122 und G-150 (auf Basis des G-165) ist hingegen einiges möglich:
Leistung bis ca. 170 PS
Vmax > 200 Km/h
5% mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich (bis 3000 U/min)
