Beiträge von emu99

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VG

Emu

Herrlich eure Tipps, Tempomat zum Verbrauch drücken und Geräusche die ich mir einbilde, weil ich den Wagen loswerden möchte. Läuft bei Euch

Ich fahre grundsätzlich sehr defensiv, der Tempomat mit hektischem Aufschalten zum Beschleunigen ist da eher kontraproduktiv, mit manuellem Schalten geht es aber.
Nicht falsch verstehen, der CX30 ist weiterhin ein alles in allem gutes Auto, keine Ausfälle und bisher größere Mängel, aber jeder hat seine eigenen Vorlieben. Bei mir war und ist es immer wichtig, dass das Auto leise und möglichst wenig klappert. Also hilft nur die Bose damit man davon abgelenkt wird Und die Tatsache dass der CS30 ewig lange braucht um betriebswarm zu werden (Werkstatt sagt alles super, getestet und gemessen, Steuerungsventil sei ok) in Kombination mit Kurzstrecken um von 5-10 km führen in meinen Augen massgeblich zu diesem hohem Verbrauch.

hmm, da träume ich weiter von, meine schimmlige Karre dudelt ständig zw. 7.8 und 8.2 L rum. viel Kurzstreckenverkehr zugegeben, aber dennoch mittlerweile etwas enttäuscht vom CX30. Die anfängliche Begeisterung ist dahin, nach fast 3 Jahren rappelt das teil an allen Ecken und Kanten, was es am Anfang nicht gemacht hat. HUD Display in der Sonne rappelt, rechte Beifahrer irgend rappelt es, Kofferraum oder Klappe / Schloss rappelt. Von den seit Anfang knarzenden DOM-Lagern wollen wir nicht reden. Selbst dieses Plopp-geräusch beim Betätigen der Bremsen fängt an mich zu nerven

BBei mir weiterhin Durchschnittlich knapp 8 liter, Frau fährt manchmal mit meinem CX30, wenn in ihrem Auto Mal wieder vergessen zu tanken, zur Arbeit mit flottem Tempo auf der Autobahn mit 150-160 km/h

Bei mir aber muss auch noch denke ich Ventil im Kuhlkreislauf getauscht werden da erst sehr spät warm ( 15 bis 20 Km), gab dazu ja auch von Mazda eine technische Information

Finde die sehen nicht dramatisch schlecht aus. Bei meinem Vorgänger des CX 30, Audi Q3, als auch zweit Wagen A3, sehen die ähnlich aus.

Flugrost nach ein paar Tagen ohne Bewegung automatisch vorhanden. Solange keine tiefen Rollen oder Tragbild uneben denke ich alles ok

Ok. hab SF 22, Selbstbeteiligung niedriger und Beitragschutz dabei daher die Differenz 😀 bin bei knapp 140 Euronen pro Quartal.

Wolli58 wow. Da kommt bei mir Neid auf, auch bei HUK24. Aber weit entfernt davon.

SF Klasse 50 und in Pampa wohnend?

Skyhessen ich glaube verschliessen / verkleben ist nicht so dolle, da ich mich vage erinnere, daß bei der Düse unter dem Lenkrad das 2. Thermometer neben dem 1. oben am Rückspiegel verbaut wurde.

Ich habe daß für mich so gelöst, daß ich die Klimaautomatik nicht im Auto-Modus laufen lasse, wo diese dann die Düsen selber regelt bzw. öffnet / schliesst sondern manuell die Austrittsrichtung auf oben / Frontscheibe für eine gewisse Zeit eingestellt lasse.
Ja, mit dem "Zumachen" des Kühlers damals kann ich mich auch noch erinnern, Pappe und Co davor geklebt lang her aber schöne Erinnerung

hatte ich letztens in Holland auch angezeigt bekommen beim Benutzen des Navis vom CX30. Hatte auch vermutet dass das mit Radarfallen zu tun hatte weil ich dem Bereich ein Blitzer war (Venlo)

Ansonsten hab ich die Datei für D nicht auf die Sdcard kopiert da mir die ständigen Warnungen vor allem für imaginäre mobile Blitzer auf den Sack ging

Aber nicht sicher 😁

Helg-Adm hehe, Du wirst grundsätzlich wahrscheinlich die Klima / Heizung vom anderen Hersteller vermissen, denn die ist bei unserem CX30 .... sagen wir mal .... richtig schlecht im Vergleich zu den Marken, welche in gefahren bin. Im Winter ist die Heizleistung zu schwach und die Düse unter der Frontscheibe viel zu klein um eine beschlagene Scheibe in akzeptabler Zeit für Durchsicht zu sorgen. Da ist selbst die Klima im Fiat500 meiner Frau 5 mal schneller und effizienter
Hinzu kommt das wirklich dumme Konzept der Düsen und wie diese geöffnet / geschlossen werden, wenn man z.B. die linke Düse auf die linke Seitenscheibe zielt wird durch die linke Bewegung diese geschlossen, somit kann man die Seitenscheibe nicht "belüften".
Dann die geniale klimaautomatik, welche im Winter nach 2 Minuten eiskalte Luft auf die Knie unter dem Lenkrad zielt.
Nicht falsch verstehen - ansonsten mehr oder weniger ein tolles Auto