Beiträge von Nichtraucher

Klar das es Sinnvoll ist, du kannst bis zum Herbst Reifendefekt erwischen und mit neue Ganzjahresreifen im Hochsommer zu fahren ist auch nicht die beste Entscheidung, gescheiter ist es im Herbst montieren lassen.

Wenn dir das klar ist, dann verstehe ich deine Frage im Post 58 überhaupt nicht.

So einfach ist es nicht, es ist egal ob ein 0W-20 oder 0W-30, das Grundöl ist immer 0W und nur höher gestreckt, genauso ist es bei 5W-30, mann kann sich auch ein 5W-40 besorgen, aber nach der Zeit fällt ein 5W-40 auf 5W-30 und nach 15 000 Km sogar wird von 5W-40 ein 5W-20, aber der 5W-30 bleit lange Zeit ein 5W-30.

Im Kofferraumboden habe ich auch Überbrückungskabel, Abschleppöse, Reifenflickzeug (nicht nur der Originale Schrott), Warndreieck mit Weste, Abschleppseil.

Die Minderleistung kommt ja erst über 5000U zum Vorschein

Es geht um den Einfahr-Ölwechsel, da wird kein Ölservice eingetragen

Motorölwechsel beim CX-30 ist sehr einfach, dauert mit Ölfilter keine 15 Minuten, selbst ist der Mann.

Passt, besser als nichts, Hohlraumversiegelung ist eher was für die Hohlräume, für Unterboden ist Unterbodenschutz Liqui Moly 6111 besser geeignet, aber gut gemacht .

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Das sind keine Yellowstuff, aber Greenstuff und die sind nicht so gut, nur red und yellowstuff sind aggressiv genug