Eine gute Adresse leder-lenkrad.de/marken/mazda .... in Hanau-Erlensee sitzt eine sehr empfehlenswerte
Autosattlerei Stafjew .
Aus dem Peugeot-CCfreunde Forum (wo ich als Mod tätig bin) liest oder hört man nur Positives, wenn es darum geht, alte verschlissene Lenkräder neu beziehen zu lassen.
Ich bin da eher ein "beständiger Typ". Mein CX30 wird jetzt im Sommer 5 Jahre alt und ich habe vor ihn auch noch weitere 5 Jahre zu fahren, wenn er nicht urplötzlich anfangen sollte zum Groschengrab zu werden. Natürlich werde ich auch schauen, was Mazda so in den nächsten Jahren da so anzubieten hat. Mittlerweile ähneln sich die Crossover-SUVs zumindest äußerlich enorm, da wäre es fast egal, welchen man nimmt. Aber die "inneren (Qualitäts-)Werte" machen für mich den Unterschied. Schau´n wir mal, wo die Reise weiter hin geht ...
Trotzdem .... der G-Motor ist ein "Langläufer"
(aus reddit-forum, ein Mazda 3 BM, Skyactice G120, Baujahr 2014, bis dato problemlosmazda 3 bm.jpg
Ist diese neue Toolbox 2.0.0 (update jetzt jetzt seit Jahresbeginn) nicht lediglich für die Navikarten-Updates des
Modelljahre ab 2025 mit Hybrid-Navigation erforderlich? So ganz kapiere ich dies nicht? Zumal es jetzt heißt:
dauert via PC 2 - 4 Stunden?
Ab Beitrag 85 ging die Nachfragerei dazu eigentlich richtig los.
Lt. SChuster-Video heißt es: jeder Mazda, der mit Alexa-Befehlstruktur ausgestattet ist, sei nun mit der
Hybrid-update ausgestattet und Updaten entsprechend möglich (via Mazda-App oder auch via Toolbox am PC.
Vielleicht sollte man dieses Kapitel eigenständig aufstellen für Neuankömmlinge mit Neuwagen oder Gebrauchtwagenkäufer, sonst steigt später Niemand mehr so richtig durch. Ich tu mich jetzt schon schwer, dieses nachzuvollziehen, trotz Schustervideo
Irgendwo wurde dazu auch geschrieben, dass beim Fahren mit geschaltetem Standlicht
auch die Rückleuchten mit eingeschaltet sind.
Werde wohl meinen Händler kontaktieren und um Nachbesserung bitten.
Dies kannst Du Dir ersparen - es ist "Stand der Technik" und kein Fehler am CX30.
Schau Dir die Tipps an zur Nutzng des Abstands- und normalen Tempomat:
Auf die Weise vermeidet man auch ziemlich die Falschwarnungen zu LKWs auf der rechten Spur.
Allerdings muss man nun wieder wie gehabt selber auf ausreichenden Sicherheitsabstand achten
(halber Tacho, was trotzdem ausreicht, dass sich andere Fahrer in die Lücke quetschen).
Auch "normal" ist, dass die Assi-Systeme incl. Abstand-Tempomat bei starkem Schneefall oder Spritzwasser-Gischt oder Nebelnässe "aussteigen". Entsprechende Warnmeldungen bekommt man ja im Tachofeld angezeigt.
Bei Regenwetter oder Nebelnässe kann es sein, dass die Kameraerkennung wieder funktioniert, aber dies für die Anzeige nicht nach Innen weitergemeldet wird. Da hilft manchmal das Durchschalten der Infotaste linkerhand am Lenkrad. Die schaltet diese Anzeige weg, nebenbei auch sporadisch den Hinweis "Inspektion bald fällig", wenn es soweit ist und man die störende Anzeige weg haben will. Beim nächsten Motorstart ist die aber wieder da.
Fundstelle - Beitrag Nr. 19 im Thema
Es wurde aber auch schon viel früher in einem anderen Thema richtig gestellt von User CX30 Alex und Maverick, als ich nämlich noch der Meinung war "mit aktivem Abstandstempomat MRCC" würde (hauptsächlich) nur Hinten gebremst. Erst bei einer Notbremsung, weil sich z.B. jemand dicht vor Einem reinquetscht, würde das komplette Bremssystem den REttungsanker werden. Ich weiß nur nicht mehr in welchem Thema dies war.
Das MZD-Connect I habe ich im CX3 und ich kann jede SD-Karte nutzen die ich da habe, sowohl die originale als auch die Kopie.
Es geht NICHT um die Kopie von der Orig. Karte sondern dem Einsatz einer neu gekauften Graukarte. Ich habe da jetzt nochmal alle denkbaren Recherche-Themen aus dem großen M-Forum. durchflogen. Davon gibt es jede Menge. Die wesentlichen Infos in Kurzform mit Verlinkung in aufschlußreiche Themen zu den Navikarten, Updates und technische Historie finden sich unter mazda-forum/linksammlungen/navi-informationen-generation-ab 2013-bis-2023
(Mal in Kurzform, wie da die Entwicklung der Mazda-Toolbox gegen den Graukarten-Markt war)
Mit den ersten billigeren Graumarktkarten ab ca. 2014 konnte man noch alles machen, so wie mit einer orig. Mazda-Karte. Sogar 3 Jahre kostenloses Updaten bei Erstbetrieb war damit möglich, so als hätte man günstigst eine orig. MAzda eingekauft (die ergab meine Recherchen aus dem CX5-Forum). Irgendwann war es aber damit vorbei. Ein kostenloses updaten dieser Karten in der Toolbox war nicht mehr möglich. Die orig. Mazdakarte funktionierte danach wohl noch im Auto, aber nicht mehr in der Toolbox, da mit dem Einsatz der Graumarktkarte unter der eingetragenen FIN eine andere Kartenlizenz hinterlegt war.
Mit Einführung in 2019 des neueren Kartentyps wurde ja auch parallel eine Neue Update-Toolbox eingeführt. Die hatte es nun in sich - die erkannte Graukarten und machte sie unbrauchbar (illegal Eintrag in der Toolbox erscheinte). Deswegen der wichtige Hinweis "Nicht in die Toolbox stecken", denn die Lizenzdatei (und Anderes?) wurde in der Toolbox erkannt und entsprechend zur Fahrzeug-VIN gespeichert. Dadurch wird die orig. Karte ebenso unbrauchbar und als "illegal" in der Toolbox betitelt, wie 2 User berichteten.
Na ja ... bis Juni darf ich nochmal kostenlos updaten (falls da noch rechtzeitig Eines kommt) und danach schaue ich es mir mal für mind. 1- 2 Jahre an. Dann werde ich entscheiden, ob es etwas neues gibt (oder Updates machen).
Durch die Verkehrszeichen-Erkennung im CX30 ist es ja im Grunde notwendig, die Daten der fest eingerichteten Tempoeinschränkungen zu kennen. Die werden ja aus der Kartensoftware heraus geholt. Da passiert zwar nicht all zu oft etwas an Änderungen, aber an neuen Straßen oder wenn innerorts immer mehr Tempo 30 - Zonen eingerichtet werden, die Kamera es übersieht - dann brettert man womöglich mit Tempo50 in eine Radarfalle ... dies ist mittlerweile teurer und kann sogar bei >50km/h einen Flensburg Eitrag geben.
Dieser Meister ist wohl auch der Fehlinfomation auferlegen (so wie auch ich anfänglich), dass das ACC-System beim Abbremsen/Geschwindigkeitsanpassung zum Vordermann, angeblich vorrangig die hintere Bremsen aktiv sind. Dem ist nicht so.
... im Original Styropor habe ich neben Bose Anhängerkuppkung, Starthilfekabel, die Ösen und natürlich den Kompressor, das alles passt in die Auspaarungen BJ 2020
Ich habe SmartCargo eingebaut und es ist genauso wie von Nichtraucher Beschrieben noch Platz für die Sachen. Zusätzlich liegen im SmartCargo-Zwischenraum noch Sachen wie Regenschirm, Wolldecke, Handfeger, Warndreieck etc., so dass oben drüber noch eine Gummiwanne aufliegt und eine reine Ladefläche frei ist bzw. ist da rutschfest ein Einkaufskiste eingelegt. Ich mag´s halt ordentlich.
