Ich weiß - amerikan. Variante in gelb. Ich wollte lediglich die Streifenlichter mal per Bild aufzeigen, weil sie bei Mazda-Online in der Bildersammlung CX30 Jahrgang 2022 nicht aktiviert auftauchen. Etwas besseres hatte ich nicht gefunden.
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_08.jpg
Bei meinem 2021er CX30 mit Designpaket (Matrix-LED) sind die auch in weiß gehalten.
Der Name sagt es doch schon aus?
- Die Anschlußgarantie ist möglich bei Neuwagen bis 3 Jahre alt (Paketpreis für Garantieverlängerung), z.b. ab 1 Jahr für 210€
- Die Garantieverlängerung bei jedem "über 3 Jahre alten" Gebrauchtwagen möglich, branchen üblicherweise bis zum Max.Alter von 10 Jahren, z.B. ab 349€ für 1 Jahr
Der entsprechende Preisunterschied ist logisch, denn ein älteres Fahrzeug wird ja auch störungsanfälliger. Ob die Leistungen gegenüber dem Anschlußpaket evtl. auch geschmälert sind, muss man erfragen.
siehe auch Mazda Garantien
@gtec
Jooo ... mit "DER" ist natürlich das Auto (Türverriegelung) gemeint. Nicht immer gleich jedes Wort auf die Waagschale legen 
Ich denke schon, dass die User verstanden haben, was ich da meinte.
Ehm, was das "Auf und Zu" betrifft: habe ich meinen CX da irgendwie anders programmiert?
Um die Türen zu öffnen, muss ich schon den Türgriff einfach anfassen, also umgreifen, dann entriegelt das Fahrzeug.
Verriegeln tut es automatisch beim (langsamen) Weggehen vom Auto.
Bin ich jetzt beim Absprühen (mit Schlüssel in der Hosentasche), so öffnet die ZV, wenn ich den Wasserstrahl auf den Türgriff halte und schließt wieder, wenn ich mich wieder nur ein paar Schritte entferne. Es passiert also bei mir nur, wenn ich dicht an der Fahrer/Beifahrertür stehe und mit dem Wasserstrahl auf den Türgriff halte. Der Sprühabstand bis ca. 60cm löst dieses dann aus. Die autom. Klappspiegel machen das Spielchen dann auch mit und klappen auf/zu (ich weiß: Einstell-Sache)
Genau diese Geschichte meinte User Patrick in seiner Frage.
Deswegen also ---> Schlüssel im Fahrzeug lassen.
Stimmt! Sry ... Voreilig nicht zu Ende gedacht von mir 
Neue Bremsscheiben + Beläge ... dies verstehe ich auch nicht? Bei meinem ist jetzt nach 14 Monaten und rd. 11k noch alles TipTop. Ein leichter Rand an den Bremsscheiben vom Bremszunder ist normal. Wichtig ist die glatte Fläche ohne Riefen oder Rostansätzen wo die Beläge packen.
Mein 7 Jahre alter 3BM hatte mit rd. 70k immer noch rundum die Erst-Beläge und -Scheiben drauf gehabt. Nur bei einem richtig heftigen Abbremsen rubbelten sie leicht.
@gtec
Dies kann ich so bestätigen. Genau das passiert auch mit dem Schlüssel in der Hosentasche. Der schließt auf und zu, wenn man mit der Sprühlanze auf die Türgriffe sprüht. Seitdem lass ich den Schlüssel im Auto beim Absprühen.
Ja, das macht Sinn das Reifenprofil vorne abzufahren, solange man noch den gleichen Reifen-Typ kaufen kann. Oder es gibt inzwischen einen anderen Hersteller mit besseren Reifen-Eigenschaften
Ich fahre nicht gerne "Mischbereifung", auch wenn per Achsen erlaubt ist, deswegen versuche ich wohl doch, die REifen halbwegs gleichmässig abzufahren. Das Reifenalter (Gummiverhärtung = schlechtere Eigenschaften) spielt dabei ja auch eine Rolle.
Dies ist völlig richtig mit den "besseren Reifenprofil nach Hinten". Hintergrund dazu ist: falls der Wagen mal unter- oder übersteuert - Vorne kann man ggfs. mit Lenkung gegen wirken, Hinten eben nicht.
Wie sagte als Merksatz der Rallyfahrer Walter Röhrl einst: "Untersteuern ist, wenn Du den Baum auf dich zukommen siehst" 
Was ist das für ein Licht? Tagfahrlicht?
Sieht cool aus. Aber ich glaube, sobald im dunklen die Matrix-Automatik aktiv wird, ist es abgeschaltet ?
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ach ... Ärger mit der Batterie und dann auch noch Mietgebühren für einen Leihwagen - das Ganze nennt sich dann auch noch
"Mazda Mobilitätsgarantie" ? 
Wobei ... 3h im Auto gesessen, davon noch 1h Mukke gehört. Ich denke, die Stromaufnahme der BOSE-Anlage ist auch nicht zu unterschätzen. Also 3h Strom von den Assi-Systemen (rd. 4-6 A) zzgl. 1h Boseverstärker - dies saugt sicherlich reichlich Saft aus der Batterie. Wenn die nicht 100% fit oder nicht gut geladen ist, gibt´s wohl schnell Probleme.
Die Verkehrszeichenerkennung im CX30 ist nach dem letzten Software-Update (lt. TSI) doch etwas besser geworden. Ich würde sie jetzt bei 90% korrekte Erkennung einstufen. Der neue M2-Hybrid sollte da doch eigentlich auf aktuellstem Softwarestand sein?
OK ... der Test ist aus 2021 aber berücksichtigt den aktuellen Crossclimate II.
Es stimmt, dass der ältere Michelin Crossclimate Plus bei Nässe schwächer abschneidet, als der Hankook in den Tests der Engländer aus 2020. Bei den Prüfungen des TÜV Süd ReifenTest Winter/Frühjahr 20/21 mit dem Crossclimate II ist Hankook leider nicht mit dabei im Vergleich.
Hankook-Reifen habe ich jahrelang als Sommerreifen gefahren und war mit deren Eigenschaften ebenfalls hoch zufrieden.
Vor allem sind sie i.d.R. auch um einiges günstiger wie z.B. teure Michelin-Reifen. So auch bei den Allwetter-Reifen. Da ist der Michelin der Teuerste aller Ganzjahresreifen, hat aber dafür auch eine Menge an TOP-Werten.
Um die Krone der Testsieger in Ganzjahresreifen Streiten sich Michelin, Conti, Goodyear, Hankook und Vredestein eh in den unterschiedlichen Testveröffentlichungen. Wer wahrscheinlich die meisten Werbeanzeigen dort schaltet - der gewinnt. 
