Eine Störung des Systems wird unter den folgenden Bedingungen angezeigt:
Diese Leuchte spricht nicht an, wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Die Leuchte leuchtet bei eingeschaltetem Motor weiter.
Bei blinkender Leuchte
Die Leuchte blinkt weiter, wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachmann (wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/ Servicepartner).
Ist doch mal "cool" was Mazda dazu so alles schreibt (auf einen Blick) 
ksuvinfode.com/mazda-cx30-fsc-kamera-radarsensor-ultraschallsensor
Mazda 3: Radarsensor (vorne) - i-ACTIVSENSE - Beim Fahren - Mazda3 Betriebsanleitung
z.B. Bei einer Beschädigung der Fahrzeugfront bei einem Unfall kann sich die Position des Radarsensors (vorne) verändern.
Stoßen Sie mit dem vorderen Stoßfänger nicht gegen andere Fahrzeuge oder
Hindernisse, wie beim Verlassen einer engen Parklücke. Beim Anstoßen des
Radarsensors (vorne) kann sich dessen Position verändern.
Mazda 3: FSC-Kamera - i-ACTIVSENSE - Beim Fahren - Mazda3 Betriebsanleitung
z.B. Legen Sie keine lichtrefl ektierenden Gegenstände auf das Armaturenbrett. Bringen Sie in der Nähe der FSC-Kamera kein Zubehör, keine Kleber oder Folien
an der Windschutzscheibe an. Falls sich Gegenstände vor dem FSC-Kameraobjektiv
befi nden, selbst bei einer durchsichtigen Folie, können Betriebsstörungen verursacht
werden.
https://www.cinfode.com/lasersensor_vorne_-2024.htmlz.B.
Die Windschutzscheibe um den Lasersensor (vorne) muss sauber gehalten werden, um einen richtigen Betrieb des City-Notbremsassistenten (SCBS) sicher zu stellen.
Es ist ja ein Unterschied ob iStop "nicht bereit" ist oder ob es "nicht funktioniert".
Hier die Bedienung zu Istop und die Bedingungen, wenn iStop nicht funktioniert:
HINWEIS
Bei Fahrzeugen mit einem Anzeigebildschirm in der Mitte wird der i-stop-Betriebszustand in der Kraftstoffeffizienzanzeige angezeigt.
Anzeige der Betriebsbereitschaft der i-stop-Funktion mithilfe von Symbolen:
(Motor, Batterie und Klimaanlage). Symbole, die anzeigen, dass die Betriebsbereitschaft des Systems abgeschlossen ist, leuchten auf. Symbole, die nicht aufleuchten, zeigen an, dass die Betriebsbereitschaft des Systems nicht abgeschlossen ist.
Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Antriebseffizienz-Überwachung im Mazda Connect Benutzerhandbuch.
(siehe Foto Beitrag 2)
Ob da jetzt in dieser Bereitschaftsanzeige auch von den 3 Symbolen Eines nicht leuchtet, wenn eine der entsprechenden Betriebsbedingungen für iStop missachtet wird (z.B. "Lüftung/Defroster auf Frontscheibe") - darauf habe ich noch nie geachtet bzw. mal nachgeschaut?
Die Anzeige bedeutet, dass das iStop "noch" nicht betriebsbereit ist.
Symbol 1 : evtl. wegen Klima-Anlageneinstellung
Symbol 2 : Mild-Hybridbatterie Ladung
Symbol 3 : irgend etwas im Motor-Umfeld gestört bzw. Motortemperatur >50° noch nicht erreicht
Lies mal das Thema: iStop nicht bereit
hui ... in der Autobild vom 11.8.22 schlägt der KIA EV6 den VW Golf ID5 GTX mit +7 Pkt. Vorsprung.
Da frage ich mich, wie die (KIA) dies geschafft haben ?
autobild/kia ev6 - vs - Golf ID5
Offensichtlich, weil der EV6 technisch den ID5 abhängt, da lässt sich nichts mehr "schön schreiben".
Zitat: "Zu den wichtigsten Assistenzsystemen zählt ein Ausstiegsassistent, der per Warnton oder verschlossener Tür die Fondpassagiere vor dem unbedachten Aussteigen bewahrt, falls sich ein Auto von hinten nähert. Dazu kommt der weiterentwickelte Autobahnassistent, der teilautomomes Fahren ermöglicht, indem sich der EV6 am vorausfahrenden Auto orientiert. ... Er lädt doppelt so schnell wie die VW-Konkurrenz, fährt sportlich-straff, hat richtig viel Platz...."
tja ... nur mal Rande und aktuell veröffentlicht:
"autozeitung.de vergleicht Golf 1.5 TSI vs. gelifteter Ford Focus Hybrid vs. Mazda3 eSkyactive Hybrid" ----> autozeitung/vergleichstest/golf-ford focus-mazda3 vom 18.8.22
Ohne nachzulesen, wusste ich schon die Reihenfolge der Platzierungen
Ich habe meine mit Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer behandelt und bin zufrieden.
Am besten wohl diese UV-feste Versiegelungen wie Gyeon Trim, Gtechniq C4 oder ähnliche verwenden?
In diesem Autopflegeforum wird z.B. Gtechniq C4 Trim Restorer hochgelobt.
Zitat(e): "Auf Hartem Kunststoff (auch nicht Glattem ) oder 3M Carbon Folie sehr zu empfehlen .(e)Als nicht geeignet hat sich das C4 auf Gummi erwiesen (Aussendichtungen von Fenstern/Türen) , trotz gründlicher Vorreinigung wurde es nach 3-4 Tagen fleckig. .... Die Optik des C4 Trim Restorers kann als "natürlich" und "matt" beschrieben werden - es wird keinerlei Speckglanz erzeugt. ...
Vorteil des C4 gegenüber anderen Kunststoffcoatings wie Gyeon ist, dass auch nach Nachlassen des Beading und Sheeting der Kunstoff weiterhin deutlich dunkler bleibt. ...."
Super ... jetzt geht´s los. Ein anderes Fahrgefühl gegenüber dem bisherigen Mokka-Törtchen
Änderst Du jetzt auch deine Signatur in "nach Forum-Logout mit dem CX30 unterwegs" ? 
@Domymania
.... Mazda sagt, es soll gründlich gereinigt und aufbereitet werden. Ich bin auf das Ergebnis morgen mittag gespannt. ....
Na hoffentlich machen die es richtig?
Ansonsten nochmal dieser Hinweis ... Beitrag N°15
Zumindest in der Stadt oder in Gebirgstäler könnte dies vielleicht mit GPS-Satelliten-Empfangsschwierigkeiten zusammenhängen.
cx30-forum/navi-schlechte-genauigkeit
Ist das Empfangssignal unterbrochen bzw. empfängt man zu wenige Signale verschiedener Satelliten und Du fährst beispielsweise dicht an einem verkehrsberuhigten Bereich mit Tempolimit vorbei, so könnte ich mir schon vorstellen, dass dann aus der Navigationssoftware diese Angaben fälschlich übernommen werden. Zumindest könnte ich mir dies so ähnlich vorstellen?
Wenn allerdings die Anzeige "auf freier Bahn" irgendwie spinnt und Falsches anzeigt, kann ich es mir auch nicht erklären?
