Beiträge von Skyhessen

    Mit 5,5 Jahren ohne Probleme oder Pannen. Eben ein kleiner zuverlässiger Mazda.

    Nichts anderes erwarte ich von einem zuverlässigen Auto (Neuwagen). Ansonsten würde ich dem Hersteller "die Freundschaft kündigen", wenn da laufend etliche Probleme anfänglich auftauchen sollten.


    Mittlerweile sind leider Erstkäufer eines neuen Modells oft die reinsten Testfahrer. Allerdings bei Mazda war es zumindest bisher immer die große Ausnahme (von klitzekleinen Ärgernissen wie z.B. die VZE mal abgesehen, aber damit kämpfen eigentlich nahezu alle Hersteller).

    Eine in der BA beschriebene Möglichkeit, wenn die PDC nicht reagieren, war:

    • Ein Hindernis befindet sich zu nahe am Sensor.

    Hindernisse unter dem Stoßfänger können nicht erfasst werden. Hindernisse, die niedriger als der Stoßfänger oder sehr schmal sind, können zuerst erfasst werden, aber wenn sich das Fahrzeug annähert, ist eine Erfassung nicht mehr möglich.


    Ich erinnere mich auch an eine Diskussion im Mazda-Forum, speziell das langsame rückwärts einparken betreffend, dass die PDC nicht mehr meldeten, wenn man mal kurz abgebremst hatte beim langsamen rückwärts rangieren. Dazu reichte auch ein nur kurzes Antippen des Bremspedals während des Vorgangs.

    @Nordharzer

    Mankos, na klar, wenn ich etwas zu reklamieren habe, weil es nicht (richtig) funktioniert.

    Verbesserungen ... sofern es machbar ist? Beispielsweise war mein 3 Bm mit einem Notbrems-Assi bis max. 30km/h ausgestattet. Die BN ab 2016 konnten es dann bis 80 km/h. Zur Frage bei meinem FMH, ob man da per Softwareupdate etwas bei dem BM anpassen könne, wurde dieses verneint.

    Kann sich noch jemand an die "FORD Langzeit-Garantie" aus den Anfangs-80iger erinnern?

    "1x repariert od. ausgetauscht - nie wieder bezahlen bei nochmaligem Ausfall".

    Mein Kumpel fuhr damals einen Ford Capri mit dem 3.0l V6 Motor. Als junger Ing. arbeitete er in Essen und fuhr in der Woche locker über 800km damit. "was besseres kann mir gar nicht passieren den fahre ich, bis er auseinander fällt" hat er immer gesagt. Spritpreise waren zu der Zeit noch kein Thema.

    FORD hat dieses Garantieversprechen aber recht schnell wieder abgeschafft.


    Auch Opel versuchte sich in 2010 nochmal mit einer ähnlichen Langzeitgarantie. Auch diese war nicht von langer Dauer.

    Addur

    Dies würde ich Dir empfehlen. Ich habe es auch so gemacht - ein paar Tage vor dem Abholen telefonisch darauf hingewiesen, dass man den Wagen auf die aktuellsten Updates überprüft und diese ggfs, noch einspielt, damit Alles auf dem neuesten Stand ist. Der Service-Meister meinte auch, dass man dies generell vor Auslieferung machen würde.

    Mal sehen welches Angebot ich nächste Woche bekomme denn der Neuwagen ist ca. 4000 Euro teurer ( der CX 30 Selection 150 Ps Autom, Matrixgrau ) :m0041:

    Alleine das Premiumpaket beim G150 macht schon 1950,-€ mehr aus, 150PS Motor + 1000€, Automatik + 1950 € gegenüber dem G122 ... noch Fragen?


    oh ja ... Wechsel vom D175 mit "Darmstädter Luft" zum CX30 180/186 PS Benziner ... kamen Dir da nicht zunächst die Tränen, trotz dieser Probleme bei den großen 2.2l Dieselmotoren?

    Ich hatte mir für mein Vorgänger Mazda 3 BM 2 passende Trolleys gekauft, die schön nebeneinander in den Kofferraum passten. Leider sind die für den CX-Kofferraum jetzt etwas zu lang, passen also nicht mehr optimal nebeneinander gelegt rein.

    Na schön ... dann stelle ich sie jetzt halt hochkant auf, dadurch bleibt sogar noch etwas Platz für andere Utensilien (Reisetasche, Schuhbeutel) - eben, was ich sonst so noch in Urlaub mitnehme und normalerweise hinter den Vordersitzen/Rückbank abgelegt hätte.