Beiträge von Skyhessen

Zitat von Michel

War schon beim Händler und der meinte, das sei normal bei der Witterung und temperaturschwankungen.

Ggfs. "normal" wäre es, falls es auf beiden Seiten auftreten würde als Macke oder Serienfehler. So aber würde ich behaupten, scheint es auf einer Seite ein Dichtheitsproblem an der Rückleuchte zu sein, wie auch immer entstanden?

Falls diese allerdings jetzt bei Sonnenschein auftaucht ....? Achte mal darauf, welche Seite in der Sonne stand. Dort bildet sich nämlich bei Abkühlung dann der Kondenswasser-Beschlag.

heisesteff

dto. auch bei meinem CX. Es kommt lediglich die kurze optische und akustische Warnung. Genau so funktioniert der Notbrems-Assi in diesem Fall korrekt.

Ich habe auch keine Probleme damit. Mein CX steht allerdings im trockenen Carport.

Bist Du Laternenparker? Bei der Witterung in den letzten Wochen würde es mich nicht wundern, wenn sich da Kondenswasserbeschlag gebildet hätte.

Richtig ... die zitierte TSI habe ich nicht gefunden, dafür aber die korrespondierende TSB 04-007 20 aus Nordamerika, betreffend beispielsweise den CX5

TSB 04-007 20 bzw. MC-10183590-0001.pdf

Das Mazda Technical Service Bulletin 04-007/20 (veröffentlicht am 11.09.2020) adressiert ein schleifendes Geräusch von den Hinterradbremsen. Es betrifft spezifische Mazda-Modelle und beinhaltet in der Regel den Austausch von Bremsteilen, um Korrosion oder Verschleiß zu beheben, die das Geräusch verursachen

JJM ---- dies ist schon klar. Aber selbst wenn sich nach 3x oder 4x tanken der Verbrauch auffällig nach Oben verändert hat, ohne dass es eine plausible Erklärung dafür gibt, sollte man sich schon mal Gedanken machen "warum?".

ach, Mazda hat die Spielregeln geändert?

Dealer Excellence Award 2025: Mazda Händlerpreis mit neuen Kriterien

Mein fMH ist aktuell nicht mehr mit dabei. Zuletzt war er in 2022 noch gewertet.

Rang vier, Umsatz über 400 Einheiten --- Dies sagt ja auch etwas aus bezüglich Zufriedenheit mit Mazda und dessen technische Betreuung in der entsprechenden Region. Alleine in meiner Region könnte ich zu 3 anderen fMH fahren, mit Entfernungen unterhalb 40 km. Konkurrenz in der Nähe belebt das Geschäft, so heißt es schon seit eh und je.

Zitat von Der Schwarze

Nur mal nebenbei, mein fMH zählt zu den besten von Mazda Deutschland!!!

Du meinst nach den Mazda-Internen Wettbewerben? Da liegt mein fMH auch immer bei den ersten Drei nach der Umsatzgröße, bezogen auf die NL-Größe, Anzahl MA und letztendlich im VK der Modelle. Soweit ich mich erinnere, teilt Mazda Deutschland die Umsatzwertung in 5 Gruppen "von - bis" ein und mein fMH sitzt in der zweitstärksten Umsatzgruppe. Dies hat dann schon Mal "Gewicht", wenn der z.B. bei Mazda Deeutschland anruft oder vorspricht wegen Reklamationen oder Beschwerden. Natürlich wird bei Mazda die Kategorie "Kundenzufriedenheit" auch bewertet. Da wird jedes Mal nach einererfolgten Inspektion ein Fragebogen ausgehändigt oder es kommt eine Online-Befragung via Email.

BriKo_78

Da lobe ich mir doch die Vorgehensweise bei meinem fMH. Er arbeitet mit einem zuverlässigen Zulassungdienst zusammen. Dieser kümmert sich um die Zulassung an 1 Tag, mit Einbringung der Kennzeichenschilder. Insofern kann genau gesagt werden, wann das Auto beim Händler abholbereit ist.

Zitat von snerphex

... werde ich das beim Tanken jetzt manuell zurücksetzen. Somit habe ich ungefähr im Auge, wie viel ich im Vergleich zu den vorherigen Tankfüllungen verbrauche

Mache ich schon seit Jahren immer so, einfach auch über diese Kontrolle auch einen etwaigen, plötzlichen Mehrverbrauch bemerken registrieren zu können, weil der Motor nicht mehr optimal läuft.

tja, die Amis halt ... der "Consumer Report" betrachtet Mazda in Nordamerika. Doch leider zeigten z.B. die anfänglichen Marktauftritte des CX60 in Europa ein ähnliches Verhalten, wie die nur in USA erhältlichen und dort kritisierten CX70 und CX90.

zitierte Übersetzung aus dem US-ConsumerReport:

Der Automobilhersteller mit dem größten Rückgang im Zuverlässigkeitsranking von Consumer Reports für Neuwagen war Mazda, der im Vergleich zum Vorjahr um acht Plätze auf Rang 14 abrutschte.

Die älteren Modelle schnitten gut ab:

Die Mazda3 Limousine und der Mazda3 Schrägheck erreichten eine überdurchschnittliche Bewertung, die SUVs CX-30 , CX-50 und CX-50 Hybrid schnitten durchschnittlich ab.

(also noch alles voll OK)

Die Marke weist jedoch weiterhin eine mangelhafte Zuverlässigkeit sowohl bei den konventionellen als auch bei den Plug-in-Hybrid-Versionen der SUVs CX-70 und CX-90 auf. Diese Modelle schnitten unterdurchschnittlich ab. (hoffentlich kein schlechtes Omen für den CX80 und den neuen CX5 bzw. CX6e)

Während Autohersteller wie Toyota und Subaru bei Modellüberarbeitungen einen konservativen Ansatz verfolgen und auf bestehende Plattformen oder Antriebe zurückgreifen, ging Mazda den umgekehrten Weg. Der CX-70 und der CX-90 nutzen einen neuen Motor (3,3-Liter-Reihensechszylinder-Turbobenziner mit 48V-Mild-Hybrid-Technologie) und ein neues Getriebe (8-Gang-Automatikgetriebe und serienmäßiger Allradantrieb bei den SUVs) sowie auch eine neue, auf Hinterradantrieb basierende Plattform. Beide Modelle sind auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) erhältlich – die ersten Plug-in-Hybride des Herstellers. Das Ergebnis ist eine Fortsetzung der Probleme, die in der letztjährigen Umfrage festgestellt wurden, insbesondere bei den PHEVs, die weiterhin Schwierigkeiten mit ihren Elektrobatterien und Elektromotoren aufweisen.

Die Zuverlässigkeit der Marke Mazda hat also bei den Groß-SUV einen weiteren Dämpfer erlitten.

Der CX-5 SUV, der sich in den letzten 11 Jahren als sehr zuverlässig erwiesen hat, wird neu gestaltet und ist daher in unseren Prognosen zur Zuverlässigkeit neuer Autos für 2026 nicht berücksichtigt wird.

BriKo_78

Ist da vielleicht noch etwas zu montieren, z.B. AHK, Räder o.ä. ... und die haben keine Zeit wegen

Personalmangel? Oder ....

... wie es mir erging. Der Verkäufer war (noch) in Urlaub und hatte die erforderlichen Zulassungspapiere

in seinem Schreibtisch eingeschlossen und kein anderer Kollege kam da ran.. So musst ich noch 1 Woche länger warten bis zur Zulassung.