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Beiträge von Skyhessen
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OH
Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass lediglich die hinteren Bremsen den Wagen halten. Dem ist aber tatsächlich nicht so, wie Hr. Schuster in seinem Video erklärt.Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Also ist Auto-Hold lediglich eine Komfortfunktion, weiter nichts ...
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Viel wichtiger ist bei der Autohold-Funktion, dass der Wagen über die hintere Park-/Handbremse an der Ampel festgehalten wird.
Dadurch minimiert sich das Risiko, dass heiße Bremsbeläge der Vorderbremse nicht auf die Bremsscheibe einwirken können (Hitzestau, Schädigung der Bremsscheibe durch ggfs. Verzug derselben).
Alleine deswegen aktiviere ich das Autohold, schon, wenn ich in der Stadt rumkurve
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Den Abstandstempomat nutze ich weiterhin, inklusive manuellem Schalten auf der BAB.
Den Tempomaten muss man lediglich den Reaktions-Abstand (Taster am Lenkrad) auf Minimum runter stellen, dann geht´s weniger nervend. Allerdings muss man wie gehabt selber darauf achten, dass man nicht zu dicht am Vordermann hängt.
Ich glaube in der Standardeinstellung reagiert die Abstandserfassung bei 80km/h auf rd. 50m. In der niedrigsten Stufe sind es 25m. Mit steigendem Tempo passen sich die Abstände entsprechend an.
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Gemeint war aber "extra" losfahren, nur weil es gerade vermeintlich "günstig(er)" ist....
Wer macht denn so etwas?
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Richtiisch ... bei 1x volle Kanne im richtigen Moment tanken springt schon eine Currywurst dafür heraus
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5W30 ist seitens Mazda weiterhin freigegeben und zulässig. Es ist einfach dicker.
Merkte man aber auch direkt am Verbrauch!
0,25 - 0,5l/100km mehr Verbrauch...
Mein fMH füllt für die G-Motoren schon immer 5W30 Öl von Total (ist ja der Hersteller des orig. Mazda Öl) ein.
Dass man im Umkehrschluss mit der dünneren Ölsorte solch einen Minderverbrauch haben soll, halte ich für ein Gerücht. Vielleicht max. 0,2l an Differenz?
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Ich tanke wenn es sein muss und zahle was es kostet. Diese paar Cent weniger bei einem günstigeren Preis rechnen sich nicht wirklich aufs Jahr gerechnet für einen Wenigfahrer.
Die Preisdifferenz per Liter bewegt sich bei uns zwischen 10ct (super 95) bzw. 8 ct bei E10 im Tagesverlauf zwischen Teuerzeit (morgens) und Billigzeiten.
Die Billigzeiten liegen zwischen Mittags 11:45 bis 12:30 Uhr sowie Abends ab ca. 18:30 bis 20:00 Uhr. In den Zwischenzeiten bewegt sich der Preis irgendwo dazwischen.
Dies sind wahre Verwirr-Spielchen für den Endverbraucher. Aber wenn man dies weiß, tankt man nicht frühmorgens bzw. nicht früh nachmittags. Das rechnet sich dann schon ...
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Die VK-Zahlen für Deutschland im Vergleich zum Vorjahr (Angaben des KBA).
Insgesamt sieht es mit Stand Juni 2025 weniger gut aus für Mazda - der CX30
konnte jedoch im Verkauf zulegen.
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Diese Faltgarage mag ja ganz nett sein, aber wie fixiert man die denn Unten vernünftig (z.B. auf einem gepflasterten Abstellplatz)?
Etwas mässiger Wind ... und das Ding segelt dann rum? Selbst die schweren Gummi-Baumatten, die ich erwähnte, konnten eine Abdeckplane nicht halten bei Windboen. Die Plane hob an und schmiss die Beschwerungsmatte runter. Mit ein Grund, warum ich von diesem "Abdecken mit Schutzplanen" generell wieder gänzlich weg gekommen bin. Wir wohnen leider am Berg, in einer wind-exponierten Lage.
