Hi, mal ne Frage als Automatikneuling:
Wie ist eure Reihenfolge beim Abstellen des Fahrzeugs ?
Es kursieren so viele unterschiedliche Meinungen im Netz, wie zuerst auf N schalten, dann Handbremse ziehen und dann erst auf P. usw.
Also ich stehe auf der Bremse, dann auf P, danach Motor aus (Handbremse zieht sich automatisch an) und dann gehe ich von der Bremse.
Wie macht ihr das so?
genauso
Moin,
ich fahre in die Tiefgarage, dann rückwärts auf meinen Stellplatz.
Natürlich bremsen, sonst hänge ich in der Mauer.
Auf P dann Motor aus und ab aufs Sofa 
So machen wir das auch bei unseren LKW`s mit Automatikgetriebe......
Genauso!
Seit über 20 Jahren mit Wandler oder DKG. Automatik heißt hier tatsächlich automatisch.
hmmm...
Wenns flach ist, wie fas überall hier (ganz besonders in meiner eigenen Garage), dann bremse ich auf der richten Parkposition,
bleibe mit dem Fuß auf dem Bremspedal, Stelle den Gangwahlhebel auf P....
Je nach "Gefälle", löse ich langsam das Pedal... So dass der Haltebolzen nicht mit "Gewalt" einrastet... 
UND dann kommt das wichtigste (für mich) .....
Ich drücke den Hanbremsschalter nach UNTEN und halte ihn da, während ich den Motor abstelle...
Ich WILL gar nämlich gar keine Handbremse anziehen, wenn oder wo es nicht erforderlich ist 
Bin ich froh einen cx30 mit Handschalter zu besitzen. 
.....
Ich drücke den Hanbremsschalter nach UNTEN und halte ihn da, während ich den Motor abstelle...
Ich WILL gar nämlich gar keine Handbremse anziehen, wenn oder wo es nicht erforderlich ist
Bei Deiner Fahrleistung ist das sehr vorausschauend😉.
Allerdings hatte ich bislang erst bei einer Trommelbremse mit festgewachsenen Belägen zu kämpfen. Und das ist schon lange her. 😳😂
ähm ... lässt sich diese Automatikfunktion nicht mehr dauerhaft deaktivieren?
ZitatAlles anzeigenAufhebung der automatischen Feststellbremsfunktion
Der automatische Betrieb der Feststellbremse kann auf eine der folgenden Weisen aufgehoben werden, nachdem die Zündung von ON auf OFF geschaltet wurde.
Methode 1 zum Aufheben des automatischen Betriebs der EPB
Schalten Sie die Zündung EIN.
Schalten Sie ggfs.den AUTOHOLD aus.
Drücken Sie den EPB-Schalter 2 Sekunden lang oder länger (bis ein Ton ertönt).
Lassen Sie den EPB-Schalter los und schalten Sie die Zündung innerhalb von 5 Sekunden
nach Aktivierung des Tons aus.
Nachdem der Automatikbetrieb abgebrochen wurde, ertönt einmalig ein Signalton und die EPB-Schalteranzeige leuchtet nicht mehr, sondern blinkt und schaltet sich nach 3 Sekunden aus.
Methode 2: Abbrechen des Automatikbetriebs
Schalten Sie die Zündung EIN.
Schalten Sie ggfs. den AUTOHOLD aus.
Schalten Sie die Zündung bei gedrücktem EPB-Schalter AUS.
Wenn der Automatikbetrieb abgebrochen wird, ertönt einmalig ein Ton, und die EPB-Schalteranzeige wechselt von normalem Blinken zu schnellerem Blinken und schaltet sich dann nach 3 Sekunden aus.
Autohold ist leider nicht Parkbremse...
Das ist bei mir ohnehin deaktiviert
