Beiträge von cx30ler

    Wenn die Werkstatt weiß, dass ihr geplanter Reparaturvorgang zum Erfolg führt, wird sie kein Problem mit Ausstellung eines Kostenvoranschlags haben. Letztere sollten heutzutage nicht viel Zeit kosten und per Email übermittelt werden. Weiß die Werkstatt nicht genau, ob sie das Problem beheben wird, könnte sie von einem Reparaturversuch sprechen. Schwer zu entscheiden, was man dann macht. Einer meiner MH vor Ort möchte alles auf Vertrauensbasis ohne Papierkrams erledigen. Wer einen Goldesel hat, kann es gern so machen.

    Nicht zu vergessen sind Können bzw. Fahrstil der jeweiligen Fahrer:innen.


    Es gibt Autofahrer:innen, die mit dem besten Material nicht gut klarkommen.


    Ältere Menschen, die sehr wenig fahren, bewegen sich im Winter gern schleichend. Schnell hängen sie dann fest. Wenn man das erkennt, hilft man ohne Qualitätscheck.

    Bin in 1990 mit einem VW Polo Bj. 82 und gebraucht gekauften Fulda Winterreifen über den gesperrten Sella Pass nach Canazei gefahren. Den längeren Umweg hätte der Tank nicht geschafft. Wie haben wir das nur geschafft? Ich behaupte, dass heutige Winterreifen besser sind.

    Ich tippe bei mir auf die mögliche Ursache: Da das Auto 60 km entfernt bei einem anderen sfMH 3000 € günstiger als Neuwagen bestellt worden war, waren wir bei der Inspektion beim MH vor Ort keine VIP Kunden. Das wurde tatsächlich jedesmal abgefragt. Scheinbar hatte das zur Folge, dass keine Softwareupdates gemacht wurden.

    Möchtest du einen Beitrag schreiben, der nicht hinkt?


    Ansonsten könnte man zB ab #1 einen neuen Thread kreieren.


    Ich denke, dass es dem TE insgesamt schon weitergeholfen hat.