Beiträge von cx30ler

    Da die Qualitätsreifen der Markenhersteller ähnlich gut sind, schaue ich im Endeffekt auf den Preis inklusive Montage.


    Tests lassen sich in der Theorie auf das eigene Fahrzeug übertragen. Getestete Reifengrößen standen noch nie in meinen Fahrzeugscheinen. Seit des ADAC Skandals um den "gelben VW Engel" haben deren Tests für mich ein besonderes Geschmäckle...


    Wenn auch eher Off Topic: Ich bin zwei vergleichbare Fahrzeuge mit fast identischen Reifengrößen im Winter gefahren. Dabei konnte ich zwischen Continental Winterreifen sowie Ganzjahresreifen für den Betrieb auf Schnee und Eis in meiner Region keinen Unterschied feststellen. Beide taten, was sie sollten. Nur einer tat im Herbst und Frühling im Rücken ziemlich weh ;)


    Insofern würde ich Hankook eine Chance geben. (Eher den GJR als WR.)

    Dein Händler ist clever, wenn er das für dich so macht! So behält er dich als zukünftigen Kunden für ein neues Geschäft oder Service. Andere fMH scheinen lieber Kunden zu verlieren, weil es noch genug Kunden gibt, die nicht nerven nachfragen.

    Von zweien eine Absage bekommen. Aus Haftungs und Garantie Gründe, bauen sie keine mitgebrachten Teile ein.

    Ablehnung wegen "Haftung und Garantie" kenne ich von einer früheren Vertragswerkstatt. Die wollte plötzlich kein selbst angeliefertes Öl mehr einfüllen.


    Es hieß "Selbst wenn Markennamen auf dem 5-Liter-Kanister draufstehen, können es Fälschungen sein." Ahso. Und dann wurde mir klar, warum mein selbst gekauftes Öl günstiger ist: Die Vertragswerkstatt kauft schließlich sehr große Ölfässer.


    Zurück zum Thema: Du musst wahrscheinlich nicht lange suchen, bis dir ein Fachmann dein Material verbaut. Einfach hinfahren. Vielleicht sind ca. 20 Prozent Rabatt drin.

    Die meisten aber, nehmen hin, was vom fMh eben aufgerufen wird....

    Genau das wird's sein.


    Ich mache erst seit 2026 (nach einem anderen sehr guten japanischen Konzern) meine Erfahrungen mit Mazda. Als ich um einen Kostenvoranschlag zur Inspektion fragte, bekam ich vom fMH vor Ort die Frage mit der Gegenfrage "Wozu Kostenvoranschlag?" beantwortet. Ich begegnete "Warum nicht?". Daraufhin hieß es (Zitat) "Die meisten Kunden vereinbaren hier einfach einen Inspektionstermin und zahlen hinterher einfach die Rechnung."


    Da mein CX-30 einfach aus der Garantie ist, habe ich die Inspektion einfach woanders machen lassen und einfach Geld gespart. Und selbst gekaufte ATE Bremsen lasse ich zukünfig (wie beim letzten Japaner) einfach beim "vertrauten Schrauber" wechseln. Kostet dann an der VA zurzeit 160 €.

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    Soll der Transport eines E-Bikes einmalig stattfinden? Lohnt der Einbau einer AHK? Der Gedanke, ein E-Bike im Auto zu transportieren, scheint spätere Optikansprüche fast auszuschließen. Die hydraulichen Bremsen eines E-Bikes lassen sich blockieren. Aber vielleicht hilft dir das weiter:


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    Mazda CX-30 Kofferraum Maße - Kofferraum
    Der Mazda CX-30 ist ein kompakter SUV, der erstmals 2019 vorgestellt wurde und sich durch ein modernes Design sowie eine sportliche Fahrdynamik auszeichnet.
    kofferraum.org

    (Im zweiten Link kann man simulieren.)

    Die hinteren Bremsscheiben sahen bei uns sehr rostig und etwas riefig aus, weil das Auto leider lange gestanden hatte. KM-Stand etwas über 50.000. Drei Aussagen von unterschiedlichen Fachleuten dazu:


    1. Meister des ersten FMH: "Die hinteren Bremsen sind fertig." Inspektionsausdruck mit schwarzweißer Foto-Dokumentation anbei.


    2. TÜV-Prüfer: "Das bisschen Rost? Das Auto bremst hervorragend." HU-Bericht mit Bremswerten anbei.


    3. Meister des zweiten FMH: "Ja, sieht doof aus. Hinten bremst das Auto kaum." Er fuhr zügig mit dem Auto los und kam ca. 10 Minuten später mit blanken Scheiben zurück und sagte, ich solle die Bremsen weiterfahren.