Ich habe heute mal die Fußmatten im CX5 und MX5 getauscht. Für den Winter kommen da Gummimatten rein.
Die Stoffmatten habe ich grob abgesaugt und dann mit dem hier schon erwähnten Innenraumreiniger von Dr. Wack eingesprüht und dann noch mit Bürste am Staubsauger final abgesaugt bzw. gebürstet. Meine Frau war ziemlich überrascht, wie sauber Fußmatten wieder werden. Das funktioniert aber evtl. auch mit normalen Glasreiniger, zumindest war das Mal ein YouTube Video Tip von den "Lackaffen"
Grob gesagt versteifen die Streben die Karosserie des Autos,was dann zu einem stabileren Fahrverhalten führt. Dem zweiseitigen Roadster fehlt ja aufgrund des nicht vorhandenen Dachs die Steifigkeit z.B. unseres CX30. Bezogen auf die Streben am Unterboden, die ersetzen dünnes Alublech, das Mazda dort serienmäßig verbaut.
Gestern den MX5 abgeholt, Unterbodenstreben sind drunter und die komplette Konservierung ist erfolgt.
Der Wagen riecht jetzt unten herum ein bisschen 😬😉
Gleichzeitig habe ich auch die Winterreifen drauf. Die mag ich an dem Auto auch nach den 130 Km gestern nicht mehr als vorher 😉
Beim Fahrverhalten über Unebenheiten hat sich das Auto anders angefühlt, weiß aber nicht, ob die Reifen den Unterschied machen oder die Streben.
Danke für dein Interesse. Für meine Anforderungen damals habe ich genau den richtigen MX5 gekauft. Nach den heutigen Anforderungen hätte ich doch den Homura nehmen können. Das Fahrwerk hätte ich trotzdem getauscht, die Domstreben auch. Die BBS Felgen und die Recaro Sitze hätte ich doch ganz gerne gehabt, wobei meiner schon bequem ist. Der 1,5 Liter Motor, den meine Tochter fährt, macht eine Menge Spaß, der 2 Liter Motor mit 184 PS in meinem noch ein bisschen mehr 😉
Du meinst den MX5?
Ich bin ja bis jetzt mit den Pirelli Cinturato SF3 auf meinem CX30 sehr zufrieden, auch jetzt bei der herbstlichen Witterung, würde ich immer wieder aufziehen. Gestern hat unser CX5 die Winterreifen aufgezogen gekriegt, die Sommerräder habe ich vom Händler mit nach Hause genommen und hier eingelagert. Die Felgen habe ich heute im Keller gereinigt und auf den Felgenbaum gepackt. Die 225er Reifen auf 19 Felgen sind wirklich sackschwer, das hatte ich bis jetzt nicht so auf dem Schirm, weil ich 16 oder 17 Zoll Felgen gewöhnt bin, aber tatsächlich ist das auch ein Argument für Ganzjahresreifen 
...ich schalte bei meinem CX30 die Klimaautomatik auf 23 Grad, wenn es kühler wird. Wenn es noch kühler wird, auf 25 Grad, das aber nur relativ kurz. Wenn etwas störend ist, dann die Lautstärke des Gebläses. Da schalte ich oft, wenn es zu warm im Auto ist, manuell zurück, bis auf Stufe drei maximal. Auf Strecke funktioniert die beim CX30 und den anderen Mazdas aber einwandfrei.
Ich nutze das A1 Lederpflegeset für den MX5. Bin ebenfalls sehr zufrieden. Ich vermute mal, es ist wichtiger das man das Leder pflegt als evtl. nur das zweitbeste Mittel zu nehmen 
Ich musste im Dezember letzten Jahres ein neues Getriebe für den MX5 haben. War alles im Rahmen der Mazda Garantie. Mein Händler ist 130 Km entfernt, ich habe ab Abgabe des Autos einen Vorführwagen gekriegt, diesen einen Tag länger gehabt, weil es beruflich nicht passte bzw. zu spät geworden wäre, den MX5 wieder abzuholen. Ich könnte mir vorstellen, dass ich in deiner Konstellation beim Händler den Wagen für den kompletten Zeitraum kostenlos gehabt hätte, kann es aber nicht sicher bestätigen.
Am CX5 meiner Frau funktionieren die Bridgestone Blizzak LM 005 gut. Am MX5 mag ich die gar nicht. Ich würde danach schauen, welcher Reifen in welcher Kategorie, z.B. auf Nässe oder Schnee wie abgeschnitten hat, welche Kriterien dann für die jeweiligen Bedürfnisse am passendsten sind. Ich persönlich würde im Premium Sortiment schauen, wenn es preislich passt oder aber einen guten Markenreifen wählen
Wenn das jeder macht
" MEIN CX-30 " dann ufert das aus.
Und die Sachen mit deinem MX 5 gehören wohl auch in ein anderes Forum.
Ei Ei Ei, jetzt wird es aber ein bisschen albern 
