Beiträge von Reminder
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... 2,5 mm Restprofil ... im Sommer .. 4mm im Winter.
Nach sechs bis sieben Jahren würde ich einen Reifen auf jeden Fall wechseln
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
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Honda hat in der Tat merklich nachgelassen. An meinem letzten Accord hatte ich mehr Defekte als an allen anderen Hondas in meinem Auto-Leben zusammen. Und jeweils alles andere als preisgünstig. Mal ein Steuergerät für 800€, mal eine Antriebswelle für 1.000 € (!), mal der DPF für 2.500€, und zum Ende die Hochdruckpumpe, die - wäre eine Reparatur noch möglich / sinnvoll gewesen, auch 1.200 € gekostet hätte.
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Ich habe neue Alus gefunden mit 8x19. Lt. ABE darf ich ohne Aufagen 225er oder 235 montieren.
Könnten Fahrer von 8x19 Felgen bitte mal berichten, welche Größe/Breite sie fahren und wie es dabei mit der Felgenabdeckung aussieht? Auch wenn die 235er im Verhältnis sackteuer sind, würde ich den Mehrpreis durchaus in Kauf nehmen, wenn die 225er zu schmal sind.
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Ja, meine Frau ist sehr geschickt. Ich weiß nur nicht, von wem
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der sich automatisch absenkende Außenspiegel. Gut für die Felgen
Leider nur für die hintere. Vorne rechts erfasst der abgesenkte Außenspiegel auch nicht. Und wenn doch, ist er nicht nur defekt, sondern du siehst dennoch nix
Frag meine Frau, die hat - trotz abgesenktem Spiegel - schon 3 Felgen (vorne rechts) am Randstein zerlegt, und ich durfte erst vor 3 Wochen 2 neue Reifen kaufen, weil sie (mal wieder) einen Reifen am Bordstein getötet hat 
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der ging an einen Aufkäufer. Aus den Augen, aus dem Sinn. War mit dem Schaden ohnehin nicht an Privat zu verkaufen oder in Zahlung zu geben
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Willkommen von Neuling zu Neuling.
Dass es leichte Vibrationen gibt, wenn der 4-Zylinder-Motor nur noch auf 2 Zylindern läuft, ist technisch bedingt normal und bautechnisch kaum zu verhindern. Zumindest nicht mit finanziell/wirtschaftlich vertretbarem Aufwand. Aber diese Vibrationen sind minimal und nicht zu vergleichen mit dem, was los ist, wenn der Motor nicht so konstruiert wurde, dass er absichtlich 2 Zylinder abschaltet
Von höherem Ölverbrauch habe ich noch nichts gelesen, aber möglicherweise - reine Spekulation! - handelt es sich hier um (ehemalige) Vorführwagen, die wie üblich im kalten Zustand bereits ordentlich getreten werden.
Bist du sicher mit 2027er Modell?
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Auch wenn ich mit dem 2.-Wagen nur sehr wenig fahre, kann ich mich einfach nach wie vor nicht mit Allwetter wirklich anfreunden. Der "Standardspruch", dass man sich für die paar Tage Winter / Schnee im Jahr keine Winterreifen zulegen will, ist aus meiner Sicht zu kurz gedacht, da es gleichzeitig bedeutet, für die vielen Tage "Sommerreifenwetter" auf vernünftige Sommerreifen zu verzichten.
Schade ist einfach, dass die original Mazda Felgen jetzt nicht unbedingt einen Design-Preis verdienen...
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Sagt mal kann es sein, dass es für den CX-30 in 16" überhaupt keinen Reifen und in 18" nur den Dunlop Holzreifen als Runflat gibt?!?
Davon ab: ich gehe davon aus, dass bei Zubehörfelgen ein Mittenzentrierring benötigt wird. Ich hatte beim Hauptfahrzeug die letzten Jahre nur OEM Felgen - ohne Probleme - und auf dem Jazz bei den Sommerrädern relativ "einfache" Rial-Felgen mit leichten Vibrationen, die auch nur bei den Sommerrädern auftauchten (alles überprüft, Felgen/Reifen i.o.). Weshalb ich sie auf die Zentrierringe zurückführe. Wie sieht es da bei euch aus bei den Zubehörfelgen? Probleme mit Vibrationen? Oder sind hier die Fertigungstoleranzen inzwischen auch deutlich besser geworden? Oder gibt es 16" Zubehörfelgen, die OEM Nabendurchmesser haben und folglich keinen Mittenzentrierring benötigen?
