...weil sie nach 3 Jahren schon schlapp gemacht hat? Meiner Meinung nach nicht unbedingt nötig...
Die originale 12V-Batterie würde ich auch nicht mehr nehmen, die hat nicht mal 3 Jahre durchgehalten. 
Ist außerdem beim fMH zu teuer.
Beiträge von JJM
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...... da jeder Waze Nutzer Daten zur Verkehrslage während der Fahrt eingeben kann. Und man kann einen Chat mit anderen Waze Nutzern starten ......
Fahrer oder Beifahrer ?
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Bei meinem CX-30 sind es bei 0 °C Außentemperatur 6 Km, bis die 103 °C erreicht sind (ca. 1Km bis zur Autobahnauffahrt, der Rest dann Autobahn).
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Es gibt doch eine klare Vorgehensweise, wie bei einem Kühlsystemdefekt (Motorbetrieb mit Untertemperatur) zu verfahren ist:
1. Prüfung, ob eine Störung im System der Heizung, Belüftung, Klimaanlage oder im Motor auftritt
2. Leerlaufdrehzahl prüfen, läuft der Motor längere Zeit im Schnellleerlauf ?
3. Kühlmittel-Temperatursensor #1 prüfen
4. Kühlmittel-Temperatursensor #2 prüfen
5. Kühlmittel-Steuerventil prüfen
6. Funktion der Kühlerlüfter-Steuerung und Kühlerlüfter-Motor prüfen
7. ggf. Aktive Kühlerjalousie prüfen
8. ggf. PCM-Update durchführen
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Kühlmittelsteuerventiel
Lieferung 24.02.2023.
Das verstehe, wer will.
Mazda Motor Logistics Europe (MLE) bringt Fahrzeuge und Fahrzeugteile so schnell und effizient wie möglich zum europäischen Kunden und ist in Willebroek, Belgien, ansässig.
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Ist denn hier kein Großstädter mit bergigem Umland dabei?
Mit Sicherheit gibt es hier einige, auch in meiner näheren Umgebung, z.B. Bergisches Land (Wuppertal, Solingen, ....)
Ich fahre einmal pro Woche von Kaarst nach Wuppertal-Vohwinkel (~ 200 Höhenmeter auf ~ 9 Km).
Z. Zt. Hinfahrt (~ 45 Km) ~ 6 L / 100 Km, Rückfahrt ~ 5 L/ 100 Km. Gesamt also ~ 5,5 L / 100 Km.
Was man bergauf an Mehrverbrauch hat, kann man bergab mit wenigen Verlusten wieder ausgleichen.
Man muß nur wissen wie.
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Mein BC zeigt auch von Anfang an sagenhafte Werte. Durchschnittsverbrauch nach BC 9,9l/100km ......
Bevor die Neuwagen-Garantie abläuft, würde ich Dir empfehlen die Kompression prüfen zu lassen.
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Wie reagiert denn ein aktueller Wandler auf einer Autobahn mit einer mehrere Kilometer langen Steigung ?
