Also, jetzt bin ich sicher, dass E10 für Skyactiv-X besser passt.
Das mag sein, für den G-Motor trifft das nicht zu. Der ist gerade einmal E10-tauglich.
Also, jetzt bin ich sicher, dass E10 für Skyactiv-X besser passt.
Das mag sein, für den G-Motor trifft das nicht zu. Der ist gerade einmal E10-tauglich.
Wer an einer Anschluß-Garantie interessiert ist, sollte das sofort beim Kauf mit abschließen.
Die Anschluß-Garantie kann über mehrere Jahre gesehen nur teurer werden.
Ich habe für 5 Jahre noch 599 € bezahlt. Das sind 10 € / Monat.
...... ich nehme meinen "X" auch manchmal richtig ran - er dreht so geil bis 7000 u/m ........
Ich frage mich, welchen Sinn sollte es machen, den X186 höher als 6000 U/min zu drehen. Da kommt doch nichts mehr.
Beim G150 wird ab ca. 5500 U/min die Leistung auf 110 KW gedrosselt.
Beim G122 wird bereits ab 4000 U/min die Leistung auf 90 KW gedrosselt.
Ohne Drosselung wäre sowohl beim G122 als auch beim G150 eine Leistung von 121 KW (165 PS) bei 6000 U/min möglich.
Ein Vielstoff-Wankel-Motor mit direkter Verbrennung von Wasserstoff, Gas und Benzin.
Das wäre ein Hybrid, den ich mir sofort kaufen würde.
Mit dem Beschleunigen das stimme ich dir zu. Da war das Getriebe deutlich kürzer übersetzt. ZB bei 5000 1/min im 1-ten Gang hat der g165 40kmh der X186 47kmh
Sollen das Beispielwerte für die Getriebeübersetzung sein oder fährst Du tatsächlich so die Gänge aus ?
................ der G165 hat sich einfach unten raus spritziger angefühlt ...............
Das kann ich bestätigen. Die G122 und G150 im CX-30 sind gedrosselte G165er.
Wenn man durch seinen Fahrstil dafür sorgt, das der M-Hybrid-Akku möglichst oft gut gefüllt ist, vermisst man auch keinen Turbo beim Beschleunigen von unten heraus.
Der CX-30 ist seit 3 Jahren (11/2019) auf deutschen Straßen zu finden.
Es müssten doch mittlererweile Leasing-Rückläufer verfügbar sein.
Der individuell gewählte Reifendruck ist immer eine Abwägung zwischen Fahr-Komfort, Reifen-Verschleiß und Kraftstoffverbrauch (Rollreibung).
Ich fahre mit 2,7 bar auf 16-Zoll (Sommer und Winter), das passt für mich.
85.050 km - (12/2019) - 21.10.2022 - LandsbergEcki
50.250 km - (11/2019) - 10.09.2022 - befratim
48.000 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck
47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc
40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - anolting
37.580 km - (07/2020) - 30.06.2022 - Stueckel2
36.000 km - (01/2020) - 06.07.2022 - Mixxerdriver
35.522 km - (01/2021) - 12.09.2022 - dab_ch
35.505 km - (04/2020) - 07.07.2022 - hhsjgmr
34.314 km - (06/2020) - 02.11.2022 - JJM
32.193 km - (08/2020) - 02.10.2022 - Bonaca
32.025 km - (05/2020) - 14.10.2022 - Nordharzer
30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P
25.926 km - (02/2021) - 13.10.2022 - mam
22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi
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21.500 km - (03/2021) - 16.08.2022 - Domymania
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20.000 km - (09/2020) - 28.10.2022 - nowodka
19.955 km - (11/2020) - 12.08.2022 - Kutscher66
19.052 km - (10/2021) - 18.09.2022 - UweFFM
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04.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb
03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy46
Download kommt gleich ...
Ist zu der enthaltenen IGO-Version (Navi-Software) auch schon etwas bekannt ?