Beiträge von JJM

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Zitat von JJM

    Ich frage mich nun: Wo kommen denn die neuen WLTP-Werte in Beitrag #393 her ?

    Wieder ein Mazda-Marketing-Gag oder vielleicht ein wundersames Upgrade der Motorsteuerung ?

    Habe bei Mazda nachgefragt und folgende Antwort bekommen:


    Sehr geehrter Herr ....,......

    vielen Dank für Ihre Nachricht von gestern Abend.

    Unsere SKYACTIV-Motorentechnik unterliegt einer permanenten Weiterentwicklung. Für das Modelljahr 2021 wurden unsere Motoren nochmals optimiert, sowohl in deren innermotorischem Aufbau, als auch hinsichtlich der Software für die Motorsteuerung, um die Motoren noch effizienter und umweltschonender zu machen. Natürlich haben diese Optimierungen auch Einfluss auf den nach WLTP ermittelten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen. Aktuell erfüllen alle unsere Motoren im Mazda CX-30 damit die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM.

    Wir hoffen, wir konnten Ihnen mit diesen Informationen weiterhelfen.

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Zitat von emu99

    na mir dünkt ich muß meinen fMH dann auch mal kontaktieren, habe jetzt nach gut 4500 km einen Durchschnittsverbrauch von 8.8l ?? (150 PS Automatik, 18" Allwetter)
    Das finde ich doch deutlich zu viel, und dabei fahre ich auch noch relativ gesittet. Letztes Wochenende knapp 850 km Autobahn dazu, kein Rasen, zw. 120 bis 160 km/h.
    Auch wenn viel Stadtverkehr und Kurzstrecke sowie Automatik und Allwetterreifen ist das für mein Verständnis zu hoch.

    8,8 L/100km ist definitiv zu viel. Das könnte an einer schlecht abgestimmten Motor-Automatikgetriebe-Kombi liegen.

    Frage mal nach einem aktuellen PCM-Update (Powertrain-Control-Module) für Dein Fahrzeug.

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Ich bin auf der Suche nach einer Erklärung für die WLTP-Werte lt. Beitrag #393 bei einigen Anbietern auf folgende Angabe bei einem

    Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 150

    aufmerksam geworden:

    Kraftstoffverbrauch WLTP HEV Charge Sustaining 5,9 l/100 km kombiniert :/

    Was soll das denn bitte sein. Eine neue Auslegung des WLTP-Wertes für einen Mild-Hybrid ??

    Da dieser Wert (5,9 l/100 km kombiniert) auch in den technischen Mazda-Datenblättern (Stand März 2021) zu finden ist, handelt es sich offensichtlich,

    wie bereits vermutet, um einen Mazda-Marketing-Gag.


    Noch einmal meine Frage an die G122 / G150 Fahrer (Baujahr 2021): Findet Ihr diese neuen WLTP-Werte in Euren Fahrzeug-Dokumenten ?



  • Batterien im CX-30

    Zitat von Bobschi

    unausgereifte Elektronik und Computerkram, diese Dinge folgen dem Umweltwahn punkto Spritverbrauch.

    Mit 11000 km zeigt meiner gerade Mal 590 km an, die ich mit den ganzen Equipment an theoretischer Reichweite gewonnen habe, lt. Fahrzeugstatusinfo.

    Egal ob Start-Stop, Zylinder-Abschaltung und einiges mehr, man muss es haben um den Flottenverbrauch zu senken, ob es in der Praxis funktionierte ist halt etwas anderes.

    Immerhin sind es aber etwas mehr als 5% Reichweiten-Gewinn. ;)

    Wenn man bedenkt, was die Hersteller für einen Aufwand treiben müssen, um z.B. die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM zu erfüllen.

    Beispiel: Mazda begrenzt ab Werk die Zylinderfüllmenge bis 3000 U/min (wegen Verbrauchs- bzw. Emissionsgründen) auf ca. 95%.

    Irgendwann ist natürlich das Ende der Fahnenstange erreicht. Die Abgasnorm Euro 7 lässt grüssen. :cursing:

  • Diskussion zum Firmware-Thread

    Zitat von Knolze

    Was hat das Update mit den WLPT Werten zu tun? Verstehe ich nicht ganz

    Deine Signatur ist der Grund für meine Frage.

    Es gibt keinen 155 PS-Motor für den CX-30. Da es ein Bj 03/21 ist und es sich offensichtlich um einen G150 handelt, interessieren mich die WLTP-Angaben in Deinen Fahrzeug-Dokumenten.

  • Diskussion zum Firmware-Thread

    Knolze

    Mazda CX-30. 155 PS Bj 03/2021


    Kannst Du bitte mal in Deinen Fahrzeug-Dokumenten nach folgenden Angaben schauen und hier posten:

    WLTP Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)

    WLTP CO2-Emission kombiniert (g/km)


    Falls es niedrigere Werte als bei mir sind, können wir davon ausgehen, das es sich um ein PCM-Upgrade 2021 handelt.

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Auch in den technischen Datenblättern (Stand Oktober 2020) ist bereits von einem riemengetriebenen ISG (max. 5,1 kW/48 Nm) die Rede.

    Die WLTP-Werte für Kraftstoffverbrauch kombiniert sind dort mit 6,2 L/100km und die CO2-Emission kombiniert sind mit 141 g/km angegeben.

    Diese WLTP-Werte stehen auch so in meinen Fahrzeug-Dokumenten, sollten also korrekt sein..

    Ich frage mich nun: Wo kommen denn die neuen WLTP-Werte in Beitrag #393 her ?

    Wieder ein Mazda-Marketing-Gag oder vielleicht ein wundersames Upgrade der Motorsteuerung ?