So heute beim Händler zur 3. Inspektion gewesen mit TÜV und AU. TÜV auch für den Anhänger.
Mitgebrachtes original Mazda Öl X wurde nicht angenommen. Kosten 547,18€.
Ecall Batterie leer. Muss bestellt werden.
So heute beim Händler zur 3. Inspektion gewesen mit TÜV und AU. TÜV auch für den Anhänger.
Mitgebrachtes original Mazda Öl X wurde nicht angenommen. Kosten 547,18€.
Ecall Batterie leer. Muss bestellt werden.
Meine Tochter fährt ab und zu das Auto.
Als Fahranfängerin hat sie einen sehr unruhigen Gaßfuß.
Vielleicht liegt das an meinen hohen Verbrauch? Beim letzten Tanken wieder 9,3 Liter Verbrauch.
Was haltet ihr davon?
Danke euch für die Hinweise.
Also muss für den 2.0 X-Motor keine Start Stop Batterie sein.
Es muss dann auch keine EFB Batterie sein?
Moin weichheimer,
sorry, aber meiner ungefragten Meinung nach, sollte es auf eine Anschaffung eines geeigneten Batterieladegeräts (CTec) hinauslaufen.
Oder???
Habe schon ein Ctek CT5.
am Samstag hatten wir -16 Grad. Da ist er auf den letzten Drücker angesprungen.
Batterie noch keine 3 Jahre alt.
Ich habe die Exide EL652 im Auge die ist aber Länger 278 mm.
Gruß Bernd
So mit dem Mazda Händler telefoniert.
191€ ohne Einbau.
Ich rufe morgen mal den Mazda Händler an.
Mal sehen was die verlangen.
Mein Favorit ist eine Exide. Aber man muss ja die Batterie erst anlernen.
Servus und Hallo,
hat von euch jemand schon die original Starterbatterie (S-YUASA 75D23L, 12 V-65 Ah / 20HR) tauschen müssen?
Und wenn ja, welche habt ihr reingemacht und was hat sie gekostet?