Beiträge von Maverick
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Das er in Kurven, bei hohen Geschwindigkeiten, teilweise vom Gas geht liegt am GVC (G-Vectoring Control). Damit wir die Fahrstabilität in Kurven unterstützt.
Hauptmerkmale von Mazda GVC / GVC Plus:
- Funktionsweise: Beim Einlenken reduziert das System kurzzeitig das Motordrehmoment, um die Last auf die Vorderräder zu verlagern, was die Reifenhaftung und Lenkreaktion optimiert.
- GVC Plus Erweiterung: Am Kurvenausgang bremst GVC Plus die kurvenäußeren Räder leicht ab, was den Übergang in die Geradeausfahrt stabilisiert und präziser macht.
- Vorteile: Das System reduziert die Notwendigkeit von Lenkkorrekturen, bietet ein sanfteres Fahrverhalten für Passagiere und erhöht die Stabilität, besonders bei Nässe oder Schnee.
- Verfügbarkeit: GVC wurde ca. 2017 eingeführt und ist als Teil der Skyactiv-Vehicle Dynamics Technologie in vielen neuen Mazda-Modellen, wie im Presseportal von Mazda Deutschland beschrieben, serienmäßig verbaut.
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was für mich wichtig ist, wären die nachfolgenden Zahlen bis zur 6ten stelle.
TSN: AIV???...
Was ist die Typschlüsselnummer?
Die Typschlüsselnummer identifiziert den Fahrzeugtyp eines Herstellers. Sie setzt sich aus drei Buchstaben für den Typ und einer fünfstelligen Nummer für die Variante und Version des Typs zusammen. Anhand der TSN können Modell, Karosserieform, Motorisierung und Kraftstoffenergiequelle bestimmt werden.
Quelle: https://www.bussgeldkatalog.or…/#faq_typschluesselnummer
Da die hinteren Stellen die Ausstattung bestimmen, findest Du die vermutlich nur bei einem Fahrzeug mit identischer Ausstattung. Oder halt einfach in der Zulassungsbescheinigung 1/Fahrzeugschein
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Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt.
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Und mit den Sensoren war ich tatsächlich verkehrt, es betrifft den 360 Grad Monitor.
Is ja echt lustig
, ich frage mich nur, was man da dann kalibrieren soll 
Das System hat meines Wissen keine Möglichkeit einer Kalibrierung (außer vielleicht beim FMH), außerdem wird ja an den Kameras der 360° Ansicht nichts verändert, was also will man uns damit sagen?
In meinen Augen völliger Bullshit.
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Total macht ja auch das Standard Öl für Mazda
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Thor1965 : also das mit der Kalibrierung der Sensoren ist mir neu, hat bisher hier noch keiner machen müssen, der selbst eingebaut hat. Da hast Du glaube ne falsche Anleitung erwischt.
Ich hab grad mal bei Rameder die von GDW angeschaut, da steht nix von Kalibrierung.
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ich hab grad bei Frauchens AygoX das Dr. Wacks All in One - care and protect ausprobiert. Geht auf allen Flächen, mal schaun wie sich das so schlägt.
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Du solltest aber schon gelegentlich die Klima mal anschalten, damit die inneren Teile regelmäßig vom Kältemittel geschmiert werden, sonst wird der Spaß undicht und dann wirds teuer (20-25€ je 100g Kältemittel)
