Hallo Leute,
bei meinem CX30 mit 186 PS wurden bei 103000 km nun auch die verkokten Einspritzdüsen gereinigt. Die Druckleitungen und Dichtungen sind echt teuer. Ich rate allen, nur E5 zu tanken und spätesten alle 10000 km den Reinigungszusatz von Mazda zu verwenden.
Allen eine gute und sichere Fahrt.
Hat sich das Verkokungsproblem angekĂĽndigt, z.B. mit Motorkontrollleuchte ?
Ich rate allen, nur E5 zu tanken und spätesten alle 10000 km den Reinigungszusatz von Mazda zu verwenden.
Ergänzend hierzu meine Empfehlung:
Regelmässig min. 2 mal pro Jahr die Diagnostic Trouble Codes (DTC) auslesen und auf DTC P1200:00
prüfen, da das die fMH bei der jährlichen Inspektion in der Regel nicht machen.
Der DTC P1200:00 ist eine FrĂĽhwarnung auf Verkokung bzw. Ablagerungen im Kraftstoffsystem, ohne das die Motorkontrollleuchte brennt.
Das Auslesen erfolgt via On-Board-Diagnose-Anschluss mittels eines OBD2-Adapters (z.B. Vgate iCarPro2S Bluetooth) und einer Software (z.B. Car Scanner Pro ELM327 OBD2 for Android).
