Funktionsprinzip des x-Motor
Drehmomentvergleich
Hat der G-Motor gar einen kleinen "Hänger" im Drehmomentverlauf zw. ca. 1800 - 2500 upm?
SEin bestes Drehmoment baut er demnach zwischen 3000 - 4000 upm auf.
drehmomentverlauf skyactive motor-jpg.jpg
(entnommen aus https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/innovation/technology/...
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Hybridbatterie beim M-Hybrid
Infos und Fotos beim Hybrid-Akku-Wechsel
https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/sustainability/recycle...
eine kleine Auswahl an enthaltenen Fotos:
Screenshot 2023-01-24 182446.jpgScreenshot 2023-01-24 182710.jpg
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aus rrr.lt.de/mazda/cx-30-2019
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Not-Entriegelung der elektrischen Feststellbremse bei Mazda
Ist nicht der Ernst!
Mein Trabi mit Getriebeschaden wurde mal dank "Fit-Spülmittel" auf den Abschleppwagen gezogen. Was für ein Fortschritt! 
Das ist der Witz des Tages.
Wer sol das denn machen. 95 % der Autofahrer wissen nicht mal wie der Tankdeckel aufgeht und sollen da an der Bremse solche Aktionen machen.
Vor allem sitzt vor den Bremsen auch noch das Rad. Unterwegs wird man ohne das Abzubauen wohl kaum an die entsprechenden Teile der Bremse kommen.
Zudem gilt immer noch:
Wer ein Laie ist hat an der Lenkung und der Bremse nichts zu suchen.
Das hat MAZDA nicht sehr klug gemacht.
Zum Glück kann ich mein Telefon bedienen, ohne Raketenwissenschaften und die Wissenschaft "Wie deute ich die Mimik und die Hinweise der Frau richtig" studiert zu haben. Pannendienst regelt, hoffentlich. Dass der Hersteller es dem Kunden nicht mehr allzu einfach machen will, leuchtet mir ja ein, aber das ist (zumindest für mich) doch etwas dolle. Man stelle sich vor, man steht auf einem Autobahnrastplatz, im Winter, nachts, im Schneegestöber, man beendet die Pause, will weiterfahren und die Bremse sagt Nein. 
Nun ja ... von einem Defekt der elektr. Parkbremse, z.B. hat der CX5 diese schon länger serienmäßig eingebaut, habe ich bisher noch nirgends gelesen. Wohl aber wenn wenn die Batterie platt ist oder sonstiger Stromausfall im Bordnetz. Dann steht man da, wenn die Parkbremse angezogen ist. Ich hoffe, dass dann eine Fremd-Starthilfe oder eine Powerbank hilft, die Bremse zu lösen, falls es "nur" ein Batterieproblem sein sollte? Keine Ahnung ...
In den meisten dieser Notfälle war es ein Totalausfall des Wagens und er musste dann vom Abschleppdienst "huckepack" in die Werkstatt gebracht werden.
Information zu
CX30-Rückrufe in Nordamerika 2020 - 2023
June 12, 2020 NHTSA Campaign Number: 20V346000
Front Brake Caliper Bolts May Loosen and Fall Off
Loose brake calipers can reduce braking performance or interfere with wheel rotation, affecting vehicle handling. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
June 12, 2020 NHTSA Campaign Number: 20V347000
Disconnected Vent Hose May Cause Fuel Leak
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February 22, 2021 NHTSA Campaign Number: 21V101000
Tire Air Valve May Leak
A sudden air leak from the tire air valve may cause a loss of vehicle control while driving, increasing the risk of a crash.
February 18, 2021 NHTSA Campaign Number: 21V086000
Power Liftgate May Lower Unexpectedly
If the power liftgate unexpectedly lowers while a person is accessing the rear storage area of the vehicle, it can increase their risk of injury.
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2022/2023
All (1)SERVICE BRAKES, HYDRAULIC (1) April 18, 2023 NHTSA Campaign Number: 23V275000
Damaged ABS Hydraulic Control Unit
Reduced braking ability can increase the distance required to stop the vehicle, increasing the risk of a crash.
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iStop aktiv halten beim längeren Stop:
- Beim Schaltwagen einfach ohne Kupplung zu treten den Ersten od. Zweiten Gang einlegen. iStop blinkt dann, sobald man die Kupplung tritt, springt der Motor sofort an.
- Beim Automatik den Ganghebel auf D lassen, Bremspedal treten und dann den Start/Stop Knopf drücken. Dann bleiben alle Verbraucher (z.B. Radio, Lüftungsgebläse) eingeschaltet. Erst danach den Ganghebel auf P schieben. Nach einiger Zeit (länger als 2min.) Bremse treten und der Motor springt wieder an.
Ich mache dies z.B. beim Warten vor Bahnschranken oder Baustellenampeln.
Alternativ könnte man sich auch dieses Modul bestellen und Plug&Play anschließen:
