Aber klar doch ... ursprünglich war per Gerücht von einem "G137" die Rede
Mittlerweile wird der 3er schon grundsätzlich in der G-Version so angeboten, während es beim
CX30 wohl noch langsamer voran geht?
Es wird dann ab Herbst 2024 vorerst nur noch den neuen G140 (2.5l) und den X186 (2.0l) geben
Es ist definitiv so, dass nur noch ein 2,5l mit 135 PS bestellbar ist, aber kein 122PS und kein 150PS mehr. Der 186PS-Motor mit 2,0l bleibt so! Die 122er und 150er schaffen die neuen Abgaswerte nicht mehr. Ich habe gestern meinen CX-80 bestellt und da haben wir auch über den CX-30 gesprochen, da letztes Jahr unser Sohn den 150PS bekommen hat.
Endlich. Wie ich mich freue, das endlich jemand wieder das Magermotorprinzip aufnimmt. Mehr Hubraum, Langhuber, weniger spezifische Leistung und dafür ein besser nutzbares Drehzahlband, also nur Vorteile. Wenn sich nicht jeder als Rennfahrer fühlt!
Die Japaner sind einfach vernünftiger 😃.
Technische Daten aus der österreichischen Preisliste für 2025:
Zusammengestrichen eben . . .
aber nur 2Nm weniger als der X bei viel weniger Drehzahl - nice... 
Da wird die Entscheidung künftig aber noch schwerer....
Hoffe nur, dass der 2,5 Liter auch noch mit AWD angeboten wird.
auch noch mit AWD
Aktuell sieht es nicht danach aus...
