Spurstange

Die Straßen sind ja auch nicht mehr in dem Zustand wie vor 20 Jahren. Da leidet das Fahrwerk auch ganz schön.

Ich fühle mich langsam wieder wie vor 1989.

Danke das soviel von meinen Steuern in die Verkehrsinfrastruktur investiert wird.

Und jetzt? Ein Standard teil das kaum was kostet und durchaus mal kaputt gehen kann. Hatte schon einen Neuwagen bei dem nach knapp 20tsd eins durch war. Ging zwar auf Garantie aber kommt halt vor.

VAG hat das gern und -leider- wohl auch oft...

Zu den Thema Spurstange habe ich auch noch etwas an unserem gebraucht gekauften CX30 anzuhängen. 4 Wochen nach dem Kauf trat auch ein Klackern in bei Geschwindigkeiten von 20-40 km/h auf, Ergebnis auf der Hebebühne -> Spurstangenkopf vorne links bei 54 000 km ausgeschlagen. Wurde jedoch auf Händler-Gewährleistung getauscht!

Spurstangenkopf ... dieser leidet, wenn man mit Lenkeinschlag zu flott (zu hart) selbst über abgesenkte und gerundet Bordsteinkanten brettert. Ich achte zuhause darauf, wenn ich meine Hof- oder Garageneinfahrt reinfahre. Dabei möglichst auch nie die Lenkung in Vollausschlag verwenden. Dies haut noch mehr in die Eingeweide des Lenk- und Spurstangensystems.