Störung fahrzeuginternes Netzwerk

  • Bei uns trat der Fehler ab Mitte November auf.

    Meist bei niedrigen Temperaturen.

    Der Fehler kommt aber erst wenn man losgefahren ist.

    Unser Mazda-Händler hat mit Mazda Rücksprache getroffen. Der Fehler deutet, wie hier schon geschrieben, auf einen Fehler im entsprechenden Steuergerät hin. Die Festbatterie haben sie ausgeschlossen obwohl die ja laut Handbuch nur drei Jahre hält und unser CX-30 jetzt fünf Jahre ist.


    Wir haben jetzt im Januar einen Termin zum Austausch.

    Kosten übernimmt die Anschlußgarantie und Mazda auf Kulanz.


    Wahrscheinlich bräuchte man mal einen versierten Elektroniker der das Teil mal unter die Lupe nimmt.

    Vielleicht ist es ja nur ein kleines Bauteil, welches mit ein paar kleineren Lötarbeiten getauscht werden kann. Wäre halt Arbeit, die aber sicher für unter 2600€ zu haben wäre.


    Jedenfalls scheint Mazda bisher keine andere Lösung zu haben.


    Wünsche allen ein besinnliche Weihnachtszeit🎄

  • Die Festbatterie

    Felche Batterie meinst du damit?

    Gruß Ulli

  • Ich meine die Batterie für das Notrufsystem.

    Hab mich da vielleicht falsch ausgedrückt.

    Auf Seite 7-6 der PDF-Datei:

    T

    Demontieren Sie das Notrufsystem nicht. Andernfalls kann das System beschädigt

    werden und in einem Notfall nicht mehr richtig funktionieren.

    Das Notrufsystem besitzt eine eingebaute Spezialbatterie, damit das System auch bei

    unterbrochener Stromversorgung, z. B. im Falle eines Unfalls, verwendet werden

    kann.

    Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen. Bei einer Fehlbedienung des

    Notrufsystems kann das System funktionsunfähig werden.

    Die eingebaute Batterie ist nicht wiederaufladbar. Versuchen Sie nicht die Batterie

    aufzuladen.

    Die Lebensdauer der eingebauten Batterie beträgt 3 Jahre. Wenden Sie sich für den

    Austausch des Systems an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten

    Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.

    Falls die eingebaute Batterie wegen natürlicher Entladung erschöpft ist und das

    System eine Störung feststellt, kann das Notrufsystem nicht verwendet werden. Falls

    eine Störung festgestellt wird, leuchten die Kontrollleuchten (rot) im

    Notrufsystemschalter auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen. Wenden

    Sie sich gegebenenfalls an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten

    Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. Siehe “Kontrollleuchte und akustisches

    Signal” auf Seite 7-10.

  • Dazu findest Du nähere Infos in

    sowie auch in

    cx30-forum.de/sos-taste/ (Beiträge 93 bis 106)

    CX30 e-SKYACTIV-G150 M-Hybrid, Automatik, SELECTION, Design&Premium, Magmarot, 18" SUV Michelin GJ-Reifen, AHK, EZ 6/21

    3BM Skyactive G120, Handschalter, Centerline + City & Tourenpaket, Rubinrot, 16" So/Wi Reifen, AHK, EZ 6/14

    323 F Sportive Typ BJ, 1.6l, 98 PS, Silbermetallic, EZ 2/02

    323 Coupe Typ BA, 1.5l, 88 PS, rot, EZ 1994

  • Mich hat nun auch das "Telematk Kommunikations" Problem ereilt. Knapp, nach zwei Monaten der Übergabe.

    Letztes Wochenende, war ich mal in der östlich von Berlin zum Besuch. Da ist echt wirklich bescheiden mit Mobilfunk. :(

    Keine Ahnung, ob es damit zusammenhängt.

    Jedenfalls kam kurz nach dem Losfahren, oben gesagte Meldung.

    Am Montag Morgen erneut, danach war Schluss.

    Weder mein Verkäufer, noch der Techniker, "kannten" diese Meldung. ;)

    Habe für Montag einen Termin vereinbart. Muss dass Auto aber da lassen. Mann muss ja Auslesen und eventuell Software Updates machen... :(

    Heute hatte ich zusätzlich noch auf der rechten Seite, eine längere Art Relaisklacken beim Start...

    Bestellt 22.08.2025, in dieser Ausstattung: :)

    CX-30 Skyactive G, Automatik, Takumi, BOSE, Platinim Quartz. Allwetterreifen "Goodyear 4 Seasons Gen.3", Aktivkohlefilter, Folienset (für Ladekante, Einstieg und Türen), Kofferraumschalenwanne, Räder-Diebstahlschutz

  • Phoenics

    Dann gib danach mal Bericht, was die Werkstatt bezüglich den Ausfällen bezüglich des Telematik-Kommunikationssystem meinte bzw. gemacht hat. Dies ist ja wohl immer noch gewisses "Neuland" für die Werkstätten.

    Wahrscheinlich wird nochmals Software überspielt-

    Die eingebaute Batterie von dem eCall-System kann es ja wohl noch nicht sein?

    An einer fehlenden 2G-Mobilfunknetz-Anbindung kann es auch nicht gelegen haben.

    Die gibt es noch im Mitteleuropäischen (außer Schweiz) bis ca. Mitte 2028

    CX30 e-SKYACTIV-G150 M-Hybrid, Automatik, SELECTION, Design&Premium, Magmarot, 18" SUV Michelin GJ-Reifen, AHK, EZ 6/21

    3BM Skyactive G120, Handschalter, Centerline + City & Tourenpaket, Rubinrot, 16" So/Wi Reifen, AHK, EZ 6/14

    323 F Sportive Typ BJ, 1.6l, 98 PS, Silbermetallic, EZ 2/02

    323 Coupe Typ BA, 1.5l, 88 PS, rot, EZ 1994