Find das zwar extrem subjektiv... Aber dennoch immer wieder erfreulich, sowas zu sehen/hören 
Zuverlässigkeit = Qualität, oder auch umgekehrt ?
aus 12/2025: "Wer stellt die zuverlässigsten Neuwagen her?"
Lexus, Subaru und Toyota führen die Zuverlässigkeitswertung der Automarken von Consumer Reports an, während Tesla einen großen Sprung macht und Mazda deutlich abfällt.
aus 12/2025: "Deutsche Automarken genießen weltweithöchstes Qualitätsimage"
In Deutschland selbst bewerten 74 Prozent der Befragten die heimischen Hersteller als qualitativ hochwertig. Auch in europäischen Ländern wie Dänemark (80 Prozent), Italien (79 Prozent), Grossbritannien (77 Prozent) und Frankreich (76 Prozent) geniessen deutsche Marken ein starkes Qualitätsimage.
Beim Preis-Leistungs-Verhältnis liegen hingegen japanische Hersteller vorn. 53 Prozent aller Befragten aus 16 Ländern sagen, dass japanische Autohersteller für ein gutes Preis-Leistungsverhältnis stehen
bei gleichzeitig hoher Qualität. Deutsche Autohersteller kommen hierbei auf Platz 2 mit 45 Prozen
und Mazda deutlich abfällt.
Ich schrieb doch "subjektiv".... aber schön zu sehen/hören... 
Aber nein.... Herr Sky aus Hessen muss ja unbedingt wieder dunkle Wolken davor schieben 
... dabei war dos doch ein so schönes, weiches Wolkenschloss . . . 
tja, die Amis halt ... 
der "Consumer Report" betrachtet Mazda in Nordamerika. Doch leider zeigten z.B. die anfänglichen Marktauftritte des CX60 in Europa ein ähnliches Verhalten, wie die nur in USA erhältlichen und dort kritisierten CX70 und CX90.
zitierte Übersetzung aus dem US-ConsumerReport:
Der Automobilhersteller mit dem größten Rückgang im Zuverlässigkeitsranking von Consumer Reports für Neuwagen war Mazda, der im Vergleich zum Vorjahr um acht Plätze auf Rang 14 abrutschte.
Die älteren Modelle schnitten gut ab:
Die Mazda3 Limousine und der Mazda3 Schrägheck erreichten eine überdurchschnittliche Bewertung, die SUVs CX-30 , CX-50 und CX-50 Hybrid schnitten durchschnittlich ab.
(also noch alles voll OK)
Die Marke weist jedoch weiterhin eine mangelhafte Zuverlässigkeit sowohl bei den konventionellen als auch bei den Plug-in-Hybrid-Versionen der SUVs CX-70 und CX-90 auf. Diese Modelle schnitten unterdurchschnittlich ab. (hoffentlich kein schlechtes Omen für den CX80 und den neuen CX5 bzw. CX6e)
Während Autohersteller wie Toyota und Subaru bei Modellüberarbeitungen einen konservativen Ansatz verfolgen und auf bestehende Plattformen oder Antriebe zurückgreifen, ging Mazda den umgekehrten Weg. Der CX-70 und der CX-90 nutzen einen neuen Motor (3,3-Liter-Reihensechszylinder-Turbobenziner mit 48V-Mild-Hybrid-Technologie) und ein neues Getriebe (8-Gang-Automatikgetriebe und serienmäßiger Allradantrieb bei den SUVs) sowie auch eine neue, auf Hinterradantrieb basierende Plattform. Beide Modelle sind auch als Plug-in-Hybrid (PHEV) erhältlich – die ersten Plug-in-Hybride des Herstellers. Das Ergebnis ist eine Fortsetzung der Probleme, die in der letztjährigen Umfrage festgestellt wurden, insbesondere bei den PHEVs, die weiterhin Schwierigkeiten mit ihren Elektrobatterien und Elektromotoren aufweisen.
Die Zuverlässigkeit der Marke Mazda hat also bei den Groß-SUV einen weiteren Dämpfer erlitten.
Der CX-5 SUV, der sich in den letzten 11 Jahren als sehr zuverlässig erwiesen hat, wird neu gestaltet und ist daher in unseren Prognosen zur Zuverlässigkeit neuer Autos für 2026 nicht berücksichtigt wird.
Der einfache Tenor zum dt. Problem aus dem Video: "Hohe Preise bei nachlassender Qualität !"
(einfach mal ein paar Kommentare aus dem YT-Video lesen)
Kommentar zum Video: ich bin ja selbst schrauber und kann, so denke ich, das ganze sehr gut beurteilen:Erst gestern habe ich Durchsicht und Service bei einem Skoda Fabia gemacht. Ein Bekannter der von der Werkstatt eine horense Rechnung beim vorherigen Service bekommen hat. Wir waren gestern beide sehr aufgebracht wie sehr das Auto auf Gewinnmaximierung ausgelegt ist. Die Anleitung zum Glühbirnenwechsel durch den Radkasten ist selbst für Kinderhände ein schlechter Witz, wir mussten die scheinwerfer ausbauen, es war anders einfach nicht möglich. Der Ölfilter sitzt auf einer Plastikaufnahme, die nach nicht mal 3 Jahren undicht war. Ich musste die halbe ansaugbrücke zum luftfilterwechsel demontieren. Alleine der luftfilterkasten musste durch 12 Schrauben geöffnet werden. Das Auto hat Rostansätze an allen Kannten, Pfälzen und der Ölwanne.
Kabelbruch und dadurch Kurzschluss an der 3. Bremsleuchte. Beim Herausnehmen der Bremsleuchte hat sich die Dichtung verabschiedet. Der Kabelbruch war nicht in der Heckklappe wo man ihn zuerst vermuten würde, sondern im Innenraum unter einer Abdeckung wo keine Bewegung am Material stattfinden sollte.
Ich hatte Zugriff auf das originale Werkstatthandbuch
Das ganze ist bei einem jungen Gebrauchten indiskutabel.
Von Qualität keine Spur, zudem hat alles ewig gedauert und es war klar ersichtlich das vieles konstruiert wurde um die Wartung künstlich zu verteuern.
Ein desaströses Urteil für das Fahrzeug.
Die ganze Aktion hat mich jedenfalls bekräftigt damit richtig zu liegen, nur noch japanische Autos zu kaufen.
