Was ich etwas vermisse...

  • Hier werden noch Sachen weitergegeben oder gemacht die früher galten.


    Moderne Klimaanlagen schalten jedoch den Kompressor nur bei Bedarf zu.

    Entweder zur Kühlung oder zur Entfeuchtung der Luft. Das ganze dann auch nicht durchgehend sondern getaktet nach Bedarf.

    "Ein" bedeutet hier nicht automatisch das der Kompressor löuft.

    "Früher" war das halt so das bei Klima ein der Kompressor durchgehend lief und damit auch dementsprechend Mehrverbrauch generierte.

  • RainerNbg ---- dies ist schon klar, dass man moderne Klimaanlagen mit Automatikfunktion (oder auch Halbautomatisch) nicht mehr mit früheren oder rein manuell gesteuerten Anlagen vergleichen kann.

    Durch die Temperatureinstellung im Auto, erkennt die Anlage ja, ob gekühlt oder geheizt werden soll. Beim Klimatisieren ist daher durch zweitweiliges An-/Abschalten der Klimakompressor kein Dauerläufer.

    Im Frühjahr oder Herbst hilft sie eingeschaltet, die Innenluft im Auto schneller zu trocknen, um gegen beschlagene Scheiben einzuwirken.

    Im Winter wird bei Temperaturen < 4°C die Klima auch deaktiviert um Schäden durch gefrierende Feuchtigkeit zu vermeiden.

    CX30 e-SKYACTIV-G150 M-Hybrid, Automatik, SELECTION, Design&Premium, Magmarot, 18" SUV Michelin GJ-Reifen, AHK, EZ 6/21

    3BM Skyactive G120, Handschalter, Centerline + City & Tourenpaket, Rubinrot, 16" So/Wi Reifen, AHK, EZ 6/14

    323 F Sportive Typ BJ, 1.6l, 98 PS, Silbermetallic, EZ 2/02

    323 Coupe Typ BA, 1.5l, 88 PS, rot, EZ 1994