Umölen oder nicht - das ist hier die Frage

  • Ich werde ihn selber machen. Hab mir bei Abholung gleich einen original Ölfilter mitgeben lassen, dann kann mir hier niemand ans Bein flicken. Das Öl muss nur den von Mazda vorgegebenen Spezifikationen entsprechen, die nicht sonderlich hoch sind (entweder "original Mazda Öl" oder Öl mit mindestens API SN).


    Inwieweit ein zusätzlicher Ölwechsel zu Garantieproblemen führen können soll, das soll dir deine Haus-und Hofwerkstatt bitte mal detailliert erklären - wüsste ich nämlich auch gerne!


    Ein "Einfahrölwechsel" ist zwar nicht vorgegeben, wird aber dennoch empfohlen. Wer das Auto nur 3-5 Jahre fahren will und dann sowieso wieder abgeben will, den braucht es nicht interessieren. Wer einen Begleiter "für die Ewigkeit" haben möchte, der schmeißt die 0W20-Plörre nach 1.000 - 3.000 km raus, frischen Filter rein und dann auf 5W30 umstellen. Die paar Euro wird wohl jeder noch übrig haben.

    CX-30 * 2,5l G 140 * Automatik * Exclusive Line * Machine Grey * AHK abnehmbar (Mazda Original)

    Räder Sommer: Oxigin OX29 Oxsoul 8x19 - 225/45-19 * Räder Winter: Mazda Originalfelgen - 215/55-18

    Nach 33 Jahren mit Honda abgeschlossen - mal sehen, wo die Reise mit Mazda hingeht

  • Unsere Haus und Hofwerkstatt hat abgelehnt mit dem Verweis, daß könne zu Garantie-Problemen führen... 🤔

    Das hab ich ja noch nie als Begründung für: "Wir haben da kein Bock drauf" gehört.... :/


    Dem fMh scheint es ja extrem gut zu gehen.... Mehr als bei einem Ölwechsel können die kaum verdienen in der Werkstatt...

    Und das ist doch der "Lohn und Brot" Bereich der fMh... Am Verkauf der Karre verdienen die noch fast nix...

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