Haubenlifter

Wäre es denn möglich an die Besitzer der Haubenlifter diese auszumessen und eine Zeichnung oder ähnliches inkl. der nummern der Haubenlifter. Somit könnte man zumindest als technisch versierter Leihe es versuchen nachzubauen und ggf. ein paar mehr zu fertigen für Mitglieder des Forums hier.

Wozu? Bei der Qualität und dem Preis wäre der Aufwand absoluter Nonsens.

Varyscan

Was wäre denn dein Preis ??

Ich glaube nicht das du da drunter kannst.

Von so unbedeutenden Fragen wie Haftung und Gewährleistung ganz abgesehen. Wir reden schließlich nicht von einer Handy-Halterung aus dem 3D-Drucker

Naja, als Privatprojekt gibts keine Gewährleistung.

Man macht halt mehrere für die Community. Von der Sache her ok.

Sobald das größer aufgezogen wird würde ich mich schon auf die Anwälte von ATH freuen....

Hallo zusammen!

Ich erlaube mir, diesen Thread noch einmal hervorzuholen, nachdem ich mir inzwischen ebenfalls die Haubenlifter von ATH zugelegt habe.

Grundsätzlich bestünde die Möglichkeit, die Teile demnächst im Rahmen der anstehenden Inspektion beim fMH montieren zu lassen – vorausgesetzt, dort bestehen keine grundsätzlichen Vorbehalte. Das habe ich allerdings noch nicht abgeklärt.

Obwohl ich bislang keinerlei Schraubererfahrung vorweisen kann, war mein ursprünglicher Gedanke: Ein paar Schrauben lösen und anschließend wieder festziehen – das kriegste hin! 😅 Und zugegeben: Die Kosten für die Montage würde ich mir auch gerne sparen. 💶 💶

Nun liegen die Teile samt Montageanleitung vor mir, und ich bin mir doch nicht mehr ganz sicher, ob ich sämtliche Arbeitsschritte richtig verstanden habe.

Deshalb wäre ich dankbar, wenn mir diejenigen unter Euch, die den Einbau bereits selbst vorgenommen haben (@Maexchen, @Samurai Walter CX 30 ..?), bei folgenden Fragen Starthilfe geben könnten:

1. Massekabel auf der Beifahrerseite

Laut Anleitung muss das Massekabel auf der Beifahrerseite vorübergehend gelöst werden. Nach meinem Verständnis handelt es sich dabei um eine Masseverbindung zwischen Motor bzw. Starter und Karosserie.

Das Lösen dieser Verbindung macht das Fahrzeug (G-Motor) aber nicht stromlos, da die Batterie weiterhin angeschlossen bleibt. Ist das korrekt? Dann dürften die hier bereits angesprochenen Bedenken hinsichtlich eines anschließenden Anlernens des Steuergerätes eigentlich nicht zutreffen, oder?

2. Befestigung des unteren Winkels auf der Beifahrerseite

Sehe ich es richtig, dass der ATH-Winkel auf der Beifahrerseite mit den vorhandenen, fahrzeugseitigen Schrauben am vorderen Radkastengehäuse befestigt wird?

3. Befestigung des unteren Winkels auf der Fahrerseite

Auf der Fahrerseite werden dagegen die beiden vorhandenen Schrauben durch die zwei mitgelieferten ATH-Schrauben ersetzt?

4. Zuordnung der mitgelieferten Schrauben

Oder verhält es sich genau umgekehrt, und die beiden ATH-Schrauben sind für die Beifahrerseite vorgesehen, also dort, wo auch das Massekabel gelöst werden muss? Die schlecht kopierte Montageanleitung ist mir da nicht eindeutig genug... 😅

5. Montage der Winkel an den Haubenscharnieren

Hier bin ich mir über die genaue Reihenfolge der Arbeitsschritte noch nicht ganz sicher.

Ich verstehe die Anleitung bislang folgendermaßen:

• Zunächst wird die hintere bzw. untere Schraube des Haubenscharniers entfernt und vorübergehend durch die einzelne mitgelieferte ATH-Inbusschraube ersetzt.
• Anschließend wird die vordere bzw. obere Schraube gelöst und entfernt.
• Nun wird der ATH-Winkel über die Inbusschraube gesetzt und mithilfe der vorderen/oberen Mazda-Schraube am Scharnier befestigt.
• Abschließend wird die provisorisch eingesetzte ATH-Inbusschraube wieder entfernt und durch die ursprüngliche hintere/untere Mazda-Schraube ersetzt.

Habe ich das so richtig verstanden? Die mitgelieferte Inbusschraube dient demnach ausschließlich der vorübergehenden Sicherung bzw. Fixierung des Haubenscharniers während der Montage?

6. Anzugsdrehmomente

Wie habt Ihr es mit den Anzugsdrehmomenten gehalten? Gibt es hierzu konkrete Herstellerangaben oder habt Ihr entsprechende Werte ermittelt und berücksichtigt?

Oder erfolgte die Montage eher nach dem bewährten Grundsatz „Nach ganz fest kommt ganz lose“? 😅

Ich hoffe, Ihr könnt etwas Licht ins Dunkel bringen. Mir geht es vor allem darum, die Montage korrekt nachzuvollziehen, bevor ich mich selbst daran versuche.

Sorry – ask for a dummy! 🤓

Und schon einmal vielen Dank für Eure Unterstützung!

Hi,

habe meinen ATH Haubenlifter vom fMH einbauen lassen, 30 Minuten.

Liftet seit 6 Jahren gut.

Darf ich fragen, was sie Dir für die Arbeit damals - vermutlich vor der großen Corona-/Russland-/Iran-/Tabaksteuer-Krise - berechnet haben?!

muss so um die 50€ gewesen sein.