Beiträge von LandsbergEcki

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Sorry. Aber Ihr solltet mit der Verwendung von Zusatzstoffen beim X-Motor vorsichtig sein. Diese Eigeninitiativen bei den Zusätzen könnte man bei Mazda auch negativ sehen. Also bitte keine Tipps an Tatjana, bei denen sie sich später bei der Werkstatt erklären muß. Auch wenn manche meinen, ihren Bachelor in Motorenkunde zu haben .

Da bin ich ja mal gespannt wie das bei Tatjana nach dem Urlaub weitergeht. Nicht gerade rühmlich, was Mazda hier veranstaltet. Aber funktionieren dann bei der Fahrt mit angezeigter Fehlermeldung Motorstörung überhaupt die Fahrerassistenzsysteme? Bei mir waren die damals durch die Fehlermeldung deaktiviert.

Die Frage ist wohl eher, wer hat mehr Erfahrung eine Windschutzscheibe mit den heutigen Anforderungen durch die integrieren Systeme zu installieren und implementieren. Ich will den engagierten Mazda Mechanikern ja nicht Zweitklassigkeit vorwerfen, aber eine größere Carglass-Werkstatt, deren täglich Brot diese spezielle Reparatur ist, kann das sicher qualitativ besser. Und Carglass verwendet bei diesen Fahrzeugen ohnehin nur die Herstellerscheiben, denn bei der integrierten Technologie moderner Frontscheiben, geht ohnehin kein X-beliebiges System. Das ist ja kein Mazda 323F mehr.

Das stimmt. Unser X hat spezielle mit der Goldkante. Also schon mal sparen. Hat bei mir 280 mit Arbeitszeit gekostet.

Auch von mir Glückwunsch.

Zündkerzen beim X wechseln? Das wird aber teuer!

Nehmen wir ihn in unser Nachtgebet auf. Zum Glück schwimmt Mazda oft gegen den Strom.

Der MX-30 wiegt mehr als der CX30 ?! Klar die Batterien vernichten mit ihrem hohen Gewicht teilweise die CO2-Bilanz der E-Autos.

Das der neue aber nur noch eine Batterie mit einer Reichweite von 100km hat, hmm...

Die neue Verwendung des Wankel ist sicher spannend, stellt sich nur die Zukunft des Motorkonzeptes nach 2035 in der EU.

Das wär eine Lösung um mal in Ruhe die erste Reihe für sich zu haben. Fehlt nur noch die Flexiglaswand