Beiträge von Background

Meine Schwiegermutter fährt seit April 25 den G140 und hatte bisher noch keinen Ölverlust.

Scheint also eher die Ausnahme als die Regel zu sein?!

Mir hat das Design in erster Linie gefallen. Auch die Verarbeitung und das Preis/Leistungsverhältnis war interesannt.

Habe das erste mal ein Auto im Leasing gewählt und bin aktuell gewillt, das Fahrzeug zu übernehmen. Es gab zwar Garantiefälle (defekter Injektor und Defekte Batterie) in den letzten 2 Jahren. Diese wurden aber auf Garantie gewechselt.

Da Service für mich inzwischen wichtiger ist, als manch anderes, bin ich inzwischen überzeugter Mazda Fahrer.

Zuvor hatte ich den T-Roc mit dem 2.0 TSI. War eine richtige Fahrmaschine. Nach 18 Monaten habe ich diesen dann trotzdem verkauft. Knarzender Kunstoffs, Abrollgeräusche der 19" (keine Rathausverkleidung) und vor allem der Kundenumgang des freundlichen haben den Ausschlag gegeben.

Der Mazda ist eher ein Cruiser, was für mich vollkommen okay ist. Kleine Kritik ist das AT. Auf der Autobahn schalte ich deshalb immer in die manuelle Gasse, um dauerndes hoch/runter geschalte zu vermeiden.

Da Varta letzten Monat einen Insolvenzantrag gestellt hat, gibt es Batterien dieser Marke aktuell auch günstig 😉

Das mit den Zusätzen für den Sprit würde mich auch interessieren. Mir ist auch nichts bekannt.

Hatte bisher (aus Unwissenheit) auch Glasreiniger für die Tachoschreibe benutzt. Zum Glück noch ohne Spuren. Werde dies aber nun nicht mehr tun. Ich denke ein feuchtes Mikrofaser Tuch dürfte dafür reichen.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die richtige Kommunikation mit dem freundlichen wahre Wunder bewirkt.

Man kann auch freundlich darauf hinweisen, dass der positive Eindruck der Bestellung usw. durch ein unterlassenes Zulassen des Fahrzeugs leidet, nur weil ein Verkäufer in Urlaub ist.

Ob es unter solchen Umständen Sinn macht die Inspektion dort durchführen zu lassen....

So etwas in der Art.

Mache ich inzwischen sofort, da vieles telefonieren und bitten meist nicht die Präsenz hat.

Update: Mazda hat sich heute gemeldet und übernimmt die kompletten Kosten. So ärgerlich die Vorfälle sind, so positiv ist der Service. Da hatte ich schon andere Sachen erlebt.

Die alte Batterie hatte noch eine Spannung von 9V

Musste erstmal nichts bezahlen. Der Service geht davon aus, dass Mazda das übernimmt. Eventuell wird mir der Leihwagen für 1 Tag berechnet was OK ist.

Batterie hält ca. 5-6 Jahre. Da mit Startergenerator gestartet wird, kann es passieren das man das Fahrzeug abstellt (z.b. zum Einkaufen gehen) und das Fahrzeug dann nicht mehr startet.

Erschreckend!

Gerade jemand vom Service beim freundlichen erreicht. Komplett anderes Gespräch als mit der Dame die sonst ans Telefon geht 👍

Mazda gibt vor das die Batterie zuerst geladen werden muss nach einer Prüfung. Dies wurde von Montag auf Dienstag getan.

Es ist eine Zelle kaputt und dies wurde Mazda mitgeteilt. Aktuell gibt es noch keine Rückmeldung von Mazda.

Batterie wird nun getauscht und Antrag auf Garantie läuft trotzdem weiter.

Sollte Mazda die Batterie übernehmen hat es sich für mich erledigt, ansonsten schicken sie mir die Rechnung dafür.

Statt 3 Tage Leihwagen, berechnet er nur einen Tag.

Auto kann ich später abholen und werde mich dann noch kurz persönlich mit dem Servicetechniker unterhalten.

Steht doch in meiner Signatur?! Fahre den Skyactiv X

Erst ein defekter Injektor, nun die Defekte Batterie. Mein Vertrauen in das Fahrzeug schwindet (leider).

Inzwischen überlege ich ernsthaft das Fahrzeug nachdem Leasing nicht zu übernehmen, was ich eigentlich fest vor hatte.