Einfach nu die Bremsbeläge 13.0460-5658.2 vorne + 13.0460-7350.2 wechseln, die alte Bremsscheiben werden mit den neuen Bremsbelägen poliert.
Das werde ich auf jedenfall deutlich vor dem TÜV probieren; danke. Mit etwas Glück sollte das reichen.
Beiträge von Honkymeyer
-
-
Noch einmal, der CX-30 hat Ate Ceramic-Bremsbeläge Serienmäßig verbaut, wenn du abrasive Bremsbeläge willst damit die Bremsscheiben stärker angeschliffen werden musst du die normale Ate Sinter Bremsbeläge 13.0460-5658.2 vorne + 13.0460-7350.2 hinten nehmen.
Hast du auf beiden Achsen rostige Bremsscheiben?
Meiner ist Baujahr 2024 und das Laufbild der Scheiben sieht eher fleckig und ohne Riefen aus; hinten mehr als vorne. Ich bremse wohl einfach nicht kräftig genug, bin eher komfortabel unterwegs. Nach Aussage von 2 Werkstätten käme ich damit nicht durch den ersten TÜV im Juni nächsten Jahres.
Bremsen tut er meiner Ansicht vollkommen korrekt. Über Bremsstaub rege ich mich nicht auf. Rost auf den Scheiben ist kein Problem bei meinem Fahrprofil.
-
Moin zusammen.
Ich muss wohl vor dem ersten TÜV die Scheiben wechseln. Da ich ja ein sanfter Bremser bin😂, hätte ich gerne eine Empfehlung für eine Kombination aus Scheiben und Belägen!
Da Keramik-Beläge weniger Bremsstaub für die Felgen produzieren, werden sie wohl nicht so abrasiv zu den Scheiben sein? Dadurch befürchte ich, die Scheiben bei meiner Fahrweise immer wieder häufig wechseln zu müssen, Ist meine Befürchtung richtig?
Ein kompletter Bremsenwechsel ist ja recht teuer.
Danke für hilfreiche Tipps.
-
Ich hätte wenig Bedenken, die drauf zu machen. Kommt auf den Preis an. Ich hatte mich am letzten ADAC Test orientiert und für 660 Euro die Pirelli Cinturato SF3 genommen
Bin mit den Pirelli auch top zufrieden! Mir kam es in erster Linie auf die Abrollgeräusche an.
-
Weich wird eine Karosserie eigentlich immer. Wenn man wissen will wie gut eine Cabriokarosse noch ist, fährt man ein Vorderrad auf einen hohen Randstein und versucht das Dach zu schließen. Es gab von VW diesen EOS, da ging das schon bei ziemlich neue Fahrzeugen nicht.
👆
Das ist ja beim Kauf eines gebrauchten Cabrios schon einmal ein guter Tipp! Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, das man ein bei diesem Test durchgefallenen Autos das durch nachträgliche Verstrebungen ausgleichen kann. Bei relativ neuen Fahrzeugen sind solche Verstrebungen ebenso wie Fahrwerksmaßnahmen schon deutlich spürbar.
Wenn man schon etwas älteren Baujahrs ist, sollte man sich allerdings vorher überlegen, ob die so gewonnene Sportlichkeit den persönlich vielleicht vorliegenden Zipperlein den Fahrgenuss wirklich erhöhen?😉
-
Wo man die Bremsen machen lässt, oder ob man die Bremsen selbst macht, hat doch keinen Einfluss auf die Garantie.
Ich werde die Bremsen auch ringsum bei unserer freien Werkstatt des Vertrauens vor dem ersten TÜV und der dritten Inspektion machen lassen (komplett von ATE). Die Scheiben sehen nicht gut aus, und sowohl die Mazda-Werkstatt wie auch die freie Werkstatt haben vor dem nächsten TÜV zum Ersatz geraten.
-
Nach einem halben Jahr habe ich mir eine professionelle Lackversiegelung gegönnt. Die halte jetzt frisch mit einem Shampoo, das mir der Aufbereitet mitgegeben hat. das ist ein Konzentrat, das ich im Eimer etwa alle 2 Monate anwende. Man sollte es mit einem Schwamm auf den bereits gereinigten Lack auftragen und danach am besten mit einem Hochdruckreiniger abwaschen.
Der Lack sollte nicht warm sein und das Auto im Schatten stehen. Wenn man, wie ich, das Zeug nur trocken wischt, ergibt das unschöne Wasserflecken. Der Schutz ist aber da, Regen perlt danach sehr schön ab.
-
Hier habe ich etwas gefunden. Nur mit diesen Diagrammen bin ich nicht vertraut und ohne Achsenbezeichnungen werde ich auch nicht schlauer.
-
die sind aber auch härter als die schon verbauten, also kein Vorteil
Excel‑G 3440192: eher straff, verstärkt kurze Stöße
NEW SR MORE COMFORT: spürbar weicher, ruhiger, komfortorientiert
Die Komfort-Dämpfer werden wohl keine ABE haben? Ob der TÜV überhaupt darauf achtet? Ich ärgere mich schon jedesmal über das Gehoppel auf Straßen, die ich regelmäßig befahre😠. Aber bei ca. 30000Km ist noch kein Nachlassen der Dämpfung der Originaldämpfer zu spüren.
Ich werde mal etwas googeln, ob es Erfahrungen mit diesen Dämpfern in japanischen Foren gibt; vielleicht gibt‘s da etwas auf Englisch (mein japanisch ist etwas eingerostet😂).
-
Die gibt’s bei Autoteiledirect: https://www.autoteiledirekt.de/kyb-22283854.html
