Beiträge von CX-30 Alex

Gibt es auch als durchsichtiges Ganzkörperkondom.

Erste Inspektion heute hinter mich gebracht und 365 € brutto gezahlt, darin enthalten waren Hohl- und Bringdienst von 15 € brutto.

Soweit normal mit 190 € brutto für 10 AW an Arbeitskosten.

Beim Motoröl haben die aber schon den Irankrieg-Aufschlag eingepreist, 4,5 l SAE 5W30 für schlappe 122 € brutto, das schmerzt.

Zitat von NeuerDreier

Wir haben gerade Anfang 2026!

Wir wissen nicht wann dieser E20 Sprit genau eingeführt wird.

Wir wissen nicht, was Mazda bis dahin freigibt oder nicht.

Also, warum regt ihr euch schon wieder über ungelegte Eier auf?

Tanken muss ihn ja keiner!

Schon richtig, ist noch lange hin, auch bis zur EU-Freigabe von E20 nach EN228

Allerdings gibt es in Mannheim eine Pilot-Tankstelle, wo man E20 heute schon tanken kann.

Danke für die Info, hat sich gegenüber dem MJ 2025 wieder etwas getan.

Allerdings würde ich E20 nicht tanken, wenn es mein eigenes Fahrzeug wäre und ich vorhabe, es über die Werksgarantie hinaus, weiter zu fahren.

Zitat von BriKo_78

Bestimmt noch ein toller Einfall der EU. Wie schön! 🙄

Leider nicht, da ist die EU ein Trittbrettfahrer, weil E85 und sogar vereinzelt E100 Kraftstoffe gibt es schon länger in Südamerika (Brasilien und Argentinien).

Allerdings können damit nur sogenannte Flex-Fuel-Fahrzeuge (FFV) betankt werden, die dafür ausgelegt sind (Alkoholfeste Leitungen, Einspritzdüsen, Dichtungen und Ethanol-Sensoren im Tanksystem).

Die neue Benzinsorte E20, die 2027/28 an unsere Tankstellen kommen wird, ist selbstverständlich für unsere CX-30 ungeeignet, da von Mazda nicht frei gegeben.

Dazu habe ich den beiden KI-Modelle von Google (Gemini) und Open AI (ChatGPT) die gleiche Frage gestellt, ob der CX-30 E20 Benzin verträgt.

Google Gemini sagt fälschlicherweise dazu:

Kurz und knapp: Ja, der Mazda CX-30 verträgt E20-Sprit.

Mazda hat seine Motorengeneration seit Längerem so ausgelegt, dass sie auch mit höheren Ethanol-Anteilen zurechtkommt. Hier sind die Details, die du dazu wissen solltest:

Warum der CX-30 E20 verträgt

• Moderne Motorentechnik: Die im CX-30 verbauten Skyactiv-Motoren (sowohl der G, der X als auch die neueren e-Skyactiv Varianten) sind weltweit im Einsatz. In Märkten wie Thailand ist E20 bereits seit Jahren Standard, weshalb die Kraftstoffsysteme (Dichtungen, Leitungen, Einspritzung) von Haus aus darauf ausgelegt sind.
• Offizielle Freigabe: Mazda bestätigt für seine aktuellen Modelle in der Regel die Tauglichkeit für Kraftstoffe mit bis zu 20 % Ethanolanteil.

Ein weiteres Beispiel, warum Google KI Gemini völlig ungeeignet für Fragen rund um die Fahrzeugtechnik ist!

Open AI ChatGPT sagt richtigerweise dazu:

Kurz gesagt: Der Mazda CX-30 ist aktuell nicht offiziell für E20-Kraftstoff (20 % Ethanol) freigegeben. Laut den Herstellervorgaben darf er Benzin mit maximal 10 % Ethanol (also E10) tanken.

Ein höherer Ethanol-Anteil kann Bauteile angreifen (z. B. Dichtungen, Kraftstoffpumpe) und schadet dem Fahrzeug bzw. kann Garantie-Ansprüche beeinträchtigen. (https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-30/cx-30_8hq1ee19i/conten...)

🔧 Was sagt Mazda genau?

• Mazda gibt an, dass der CX-30 nur mit unleaded Benzin und Sauerstoff-Kraftstoffen mit max. 10 % Ethanol betrieben werden darf.
• Benzin mit mehr als 10 % Ethanol (> E10) kann zu Motorschäden, schlechterem Lauf oder Fehlfunktionen führen und ist nicht zugelassen. (https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-30/cx-30_8hq1ee19i/conten...)

📍 E20 in Deutschland

In Deutschland wird der neue Kraftstoff E20 (20 % Ethanol) ab etwa 2027/28 eingeführt. Viele Autos werden dafür eine Freigabe brauchen.

Solange dein Modell nicht ausdrücklich für E20 freigegeben ist, solltest du es nicht tanken, sonst riskierst du Schäden und mögliche Garantie-Probleme.

🛑 Fazit

❌ E20: Keine Freigabe, nicht tanken.

✔️ E10 oder klassisches Super (bis 10 % Ethanol) ist laut Mazda für den CX-30 zulässig. (https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-30/cx-30_8hq1ee19i/conten...)

Zitat von Nichtraucher

Sendungen aus China sind bis 150 € zollfrei

Die derzeitige Zoll-Freigrenze von 150 € für Waren aus Nicht-EU-Staaten (z. B. China) wird abgeschafft. Bisher konnten Sendungen mit einem Warenwert unter 150 € zwar zollfrei (aber nicht ohne Mehrwertsteuer) in die EU eingeführt werden. Diese Regel endet. (Taxation and Customs Union)

📌 Was passiert wann?

🔹 Bis 30. Juni 2026:

• Die alte Regelung mit der 150-€-Grenze gilt noch.
• Waren aus China unter 150 € sind weiterhin zollfrei (zollbefreit), aber es fällt Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) an. (Zoll)

🔹 Ab 1. Juli 2026 (Übergangsregelung):

• Die EU führt eine Übergangslösung ein:
  • Für Pakete unter 150 € wird ein fester Zollbetrag von 3 € pro unterschiedlicher Warengruppe erhoben. (Rat der Europäischen Union)
  • Das bedeutet: zollfrei ist dann nicht mehr – auch kleine Bestellungen werden zollpflichtig.
  • Zusätzlich zur Zollpauschale fällt weiterhin Einfuhrumsatzsteuer an. (Rat der Europäischen Union)

🔹 Ab 2028 (langfristige Regel):

• Wenn das neue EU-Zollsystem (Customs Data Hub) vollständig in Betrieb ist, entfällt die alte 150-€-Regelung endgültig.
• Dann werden Zoll und EUSt ab dem ersten Euro Warenwert nach den normalen Zolltarifen berechnet. (Rat der Europäischen Union)

📌 Was bedeutet das konkret für dich?

✔️ Bis Ende Juni 2026 profitieren Online-Käufe aus China unter 150 € noch von der alten Zollbefreiung (nur EUSt). (Zoll)

✔️ Ab Juli 2026 musst du Zoll bezahlen, auch bei niedrigen Warenwerten – aktuell als Pauschale von ca. 3 € pro Warengruppe im Paket. (Rat der Europäischen Union)

✔️ Ab 2028 wird es noch strenger: dann wird auf alle Importe unabhängig vom Wert regulärer Zoll erhoben. (Rat der Europäischen Union)

Zitat von snerphex

Ich kenne das so von meinem Civic, dass Trip A jedes Mal, wenn der Tank beim Start des Motors voller ist als beim letzten Stopp, Trip A automatisch genullt wird.

Laut Google Gemini sollte das der CX-30 auch können. Gemini halluziniert aber gerne mal.

Google Gemini ist leider das falsche Sprachmodul für technische Fragen rund um Fahrzeuge und führt Dich regelmäßig hinter die Fichte.

Frag ChatGPT und Du bekommst die richtige Antwort:

Kurz gesagt: Nein — der Trip A-Zähler im Mazda CX-30 wird nicht automatisch zurückgesetzt, nur weil der Tank beim nächsten Start voller ist als beim letzten Stopp. 🎯

Hier die Erklärung basierend auf dem offiziellen Handbuch:

🔹 Trip A ist ein manueller Trip-Zähler:

Du kannst Trip A (und auch Trip B) manuell auf „0“ setzen, indem du den TRIP-Knopf drückst und länger gedrückt hältst (ca. 1,5 Sekunden). Dadurch wird der Fahrstrecken-Zähler und ggf. der verknüpfte Durchschnittsverbrauch gelöscht. (https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-30/cx-30_8hq1ee19i/conten...)

🔹 Automatisches Nullsetzen gibt es nicht:

Im offiziellen Handbuch steht nichts davon, dass Trip A automatisch gelöscht wird, wenn bei einem erneuten Start der Tank mehr Kraftstoff enthält als zuvor. Die einzige automatische Löschung erfolgt, wenn die Batterie getrennt wird oder der Zähler über 9999,9 km läuft. (https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-30/cx-30_8hq1ee19i/conten...)

🔹 Tankfüllstand und Trip A sind nicht gekoppelt:

Trip A dient nur zur Erfassung von Strecke und durchschnittlichem Verbrauch, nicht zur automatischen Synchronisation mit dem Füllstand des Tanks. Es gibt zwar Funktionen im Bord-Computer zur Berechnung der Reichweite oder zum Verbrauch, aber diese werden nicht automatisch durch das Tanken bzw. den Füllstand zurückgesetzt. (https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-3/cx-3_8gt4ee18d/contents...)

✔️ Fazit: Du musst Trip A selbst zurücksetzen, wenn du den Zähler z. B. nach dem Tanken neu beginnen willst. Es passiert nicht automatisch aufgrund eines höheren Tankstands beim nächsten Motorstart.

wiri

Googles KI Gemini gibt leider Fake-News zum Besten, zu mindestens wenn es um Detailfragen beim CX-30 geht.

Da empfehle ich lieber ChatGPT von Open AI, der hat das wesentlich umfangreichere KI-Sprachmodell.

Wenn man ChatGPT fragt ob der Tempomat beim CX-30 nur mit den Hinterradbremse bremst, erhält man folgende richtige Antwort:

Nein — beim CX-30 bremst der adaptive Tempomat (Radar Cruise Control / MRCC / MRCC mit Stop & Go) nicht nur mit der Hinterradbremse, sondern das gesamte Bremssystem des Fahrzeugs wird zur Regelung der Geschwindigkeit und des Abstands genutzt.

➡️ Der adaptive Tempomat erkennt Fahrzeuge vor dir mit dem Front-Radar und passt Geschwindigkeit bzw. Abstand an, indem er das Bremssystem aktiviert (Bremsen an allen Rädern, ABS/EBD gesteuert) und baut ggf. auch Engine-Braking ein. Dabei wird nicht gezielt „nur hinten“ gebremst.

Kurz:

• Der Tempomat regelt den Abstand nach vorne und bremst wenn nötig alle Bremsen ein, nicht nur die Hinterradbremsen.
• Eine spezifische Einzelwirkung nur auf die Hinterradbremse gibt es dafür nicht.

Beim Auto Hold im Mazda CX-30 wird das Fahrzeug nach dem Anhalten hydraulisch über die normale Betriebsbremse festgehalten – nicht über die elektrische Feststellbremse (EPB).

🔧 So funktioniert Auto Hold technisch:

1. Du bremst ganz normal mit dem Bremspedal.
2. Wenn das Fahrzeug steht, hält das System den hydraulischen Bremsdruck automatisch aufrecht.
3. Du kannst den Fuß vom Pedal nehmen – das Fahrzeug bleibt stehen.
4. Beim Anfahren (Gaspedal) wird der Bremsdruck automatisch wieder gelöst.

📌 Welche Bremsen wirken dabei?

Auto Hold wirkt auf alle vier Räder, genau wie beim normalen Bremsen.

Es gibt keine Beschränkung auf die Hinterachse.

🔵 Unterschied zur elektrischen Feststellbremse (EPB)

• Auto Hold: hält über hydraulischen Bremsdruck (alle Räder).
• EPB: zieht elektrisch die Hinterradbremsen an (mechanisch per Stellmotor).