Mein Accord hat sich schon vor 3 Jahren suizidiert, und der CX-30 ersetzt einen Jazz. Vor 4 Jahren auch schon meine CB Sevenfifty abgegeben. Jetzt sind wir gänzlich Honda frei...
Beiträge von Reminder
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dafür ist der Fahrkomfort wahrscheinlich mehr als bescheiden,bei den 18 Zöllern merkt man ja schon jede nicht so gute Strasse enorm!
Ich will mal so sagen: die 19" Hankook sind definitiv komfortabler als die grottigen serienmäßigen 18" Bridgestone
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Falls Fragen erlaubt sind:
NÖ
- gewaschen: in der Waschanlage?Nein!
Das erste halbe Jahr auf keinen Fall. Solide Handwäsche
- welche Felgen sind das?Siehe Signatur
- welche Reifen hast Du drauf?Hankook Ventus evo K137
Danke Dir.
Bitte Dir
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Nachdem die neuen Räder/Felgen montiert sind und ich den Eisenhaufen heute das erste mal gewaschen habe, dachte ich mir, ich mach doch mal ein paar Bilder und stell sie hier ein.
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Die Logik stimmt schon, nur darf man nicht die falschen Voraussetzungen als Maßstab nehmen. Es gibt nun einmal Bauteile, die man nicht dadurch schont, dass man sie nicht oder wenig benutzt. Dazu gehören die Bremsen, die man aufgrund der Funktionsweise und dem Verhalten der Materialien ruhig ihrem Zweck entsprechend nutzen darf und soll. Was nicht heißt, immer erst im letzten Moment und dann mit maximaler Kraft zu bremsen. Einfach "normal" fahren bzw. bremsen und ab und an auch mal ordentlich - buchstäblich und wortwörtlich - in die Eisen steigen. Dazu gehört auch der Motor (!). Dem es überhaupt nicht gut bekommt, wenn man ihn nur und ausschließlich untertourig betreibt, der braucht hin und wieder Drehzahl. Auch und gerade während der Einfahrphase.
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Taugen bei diesen Geräten die integrierten "Kompressoren" und insbesondere die Druckanzeige? Dass die nicht geeicht sind ist klar, aber wie sehr weicht die Anzeige von der Realität ab?
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Was mache ich denn anders wie die anderen?
Da deine Bremse wohl kaum anders konstruiert ist, kann es nur an der Fahrweise oder an äußeren Einflüssen liegen. Wenigstens hin und wieder kräftiges Bremsen verhindert bekanntlich die Rostbildung.
Vielleicht liegt es aber auch an der geografischen Lage, und das bei dir in der Luft vorhandene Meeressalz bildet eine schützende Schicht auf der Bremsscheibe
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Warum nur Viskosität 20 oder 30 und warum 30 nur mit 5W? 0W 40 hat für jeden Bereich die größte Reserve.
Weil 0W nur durch entsprechende Additivierung des Öls erreicht werden kann, womit aus einem Öl mehr eine "gepanschte Suppe" wird, die durch den Abbau / Zerfall der Additive relativ schnell ihre Eigenschaften verliert. Zudem ist 5W für unsere Breitengrade mehr als ausreichend. Mein erstes Auto - Sportcoupe mit für damalige Verhältnisse sensationellem 2,0l-Motor mit 16V-Technik und 137 PS! - war mit 10W40 glücklich.
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Den hatte ich tatsächlich auf dem Schirm, aber war erstens nicht zum Preis des CX-30 zu bekommen und ist qualitativ doch deutlich niedriger angesiedelt. Die genannten Themen wie Stützlast etc. taten ihr Übriges.
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Die Überlegung hatte ich vor dem Kauf des CX-30. Aber angesichts des Preises, den ich tatsächlich für den CX-30 bezahlt habe und dem Preis eines E-Autos mit vergleichbarer Ausstattung kam ich zur Erkenntnis, dass ich für die Differenz verdammt viel Benzin kaufen kann. Zumal ich keine PV-Anlage habe und dementsprechend der Strom zum Laden ja auch Geld kostet. Ein Auto wie der CX-30 - Qualität, Ausstattung - als E-Auto zum vergleichbaren Preis, und es wird mein Nächster.
