Probleme mit der Lenkung

Zitat von StevieH

Also bei der Liste frag ich mich ob Du vor dem Kauf auch mal eine Probefahrt gemacht hast.

Genau den gleichen Gedanken hatte ich auch.
Klar, einige Punkte fallen einem womöglich erst bei intensiverem Gebrauch auf, aber da sind ja schon Dinge dabei, die merkt man normalerweise sofort, ob z.Bsp. ein Sitz zu eng is oder nicht.
Logo kann das Mazda auch nicht ändern, was sollen sie denn machen, Spezialsitze einbauen?

Bei der Anzahl von Punkten können sie in Japan direkt die Entwicklungsabteilung motivieren ein Spezial-Modell zu bauchen.

Wolfgang

Zitat von Trimmi

Also ich war etwas enttäuscht, dass nur 2 (relativ kleine) Bereiche des Lenkrades beheizt sind (3 und 9 Uhr)

Da war ich von meinem Hyundai Tucson anderes gewohnt. die Beheizen wirklich das gesamte Lenkrad.

Ja, das gesamte Lenkrad wäre schon schöner.
Eigentlich hatte ich Lenkradheiung immer als Quatsch abgetan, aber die erste Nutzung an einem kühlen Morgen war ein absoluter Wow-Effekt.

Und dann auch noch die Sitzheizung an.

Was ist nur aus den Männern geworden.😢

Selbstverständlich Sitzheizung. Man(n) wird bequem im Alter

Harald, kauf dir einen Mercedes. Problem gelöst.

So eine lange Liste an Mängeln kann ich nicht nachvollziehen.

Ich habe einen gebrauchten.

Nichts von alle dem kann ich bestätigen.

Zu Pkt1 aus der Mangelliste von Harald:

Dies liegt eindeutig an der Bereifung. Ich hatte letzte Woche meinen G150 z. Wartung und hatte mir als Leihwagen einen CX30 mit G140 Motor erbeten. Glücklicherweise auch einen mit Automatik, so dass ich einen 1:1 Vergleich hatte. Aber:

Ich fahre Michelin GJR Reifen und der Leihwagen war mit Toyo Sommerreifen (gleicher Reifengröße) versehen.

Die Lenkung war leichtgängiger und der Geradeauslauf war gut. Bei meinen Michelin GJR ist die Lenkung schwergängiger und bei gerader Strecke muss ich immer am Lenkrad einen leichten Rechts-Druck aufrecht erhalten, sonst zieht der Wagen nach links weg. Es ist nicht gravierend, fiel mir aber sofort auf beim Fahren mit dem Leihwagen. Vom Fahrgefühl allerdings hoppelte mir der Leihwagen zu unangenehm und nervös - da ist mir das Fahrgefühl mit meinem angenehmer. Der stuckert eher und liegt satt auf der Straße. Soviel zu "unterschiedlichen Reifen" und Fahrverhalten

wäre noch der Luftdruck interessant, mit dem die Reifen gefahren wurden. Skyhessen

Maverick

Bei dem Leihwagen habe ich den Luftdruck nicht kontrolliert, aber das Fahrgefühl war nicht schwammig (was ich absolut hasse).

Meine 18 Zoll Michelin GJR fahre ich mit rundum 2,5 bar.

schwammig würde ja bedeuten das zu wenig Luft im Reifen ist. Je höher der Luftdruck um so "poltriger" werden sie dann.

Ein leichtes ziehen nach links könnte auch auf ein Spur-Problem deuten oder Probleme an der Bremse.

"schwammig" kann auch ein Reifen sein, dessen Seitenwände, -flanken weich aufgebaut sind. Auch wenn der Luftdruck stimmt und der Wagen in Kurven leicht schlenkert. - genau dieses Verhalten von Autoreifen mag ich nicht.

Ich kannte dies früher von Michelin-Reifen, die sind aber offensichtlich insgesamt besser geworden. Ein markantes Anzeichen ist, wenn der Reifen, trotz korrektem Luftdruck, unten in der Aufstandsfläche "stark ausgeprägte Backen" drückt. Dann ist die seitliche Karkasse relativ weich gehalten.

Ja, das leichte "nach Links abwandern" könnte an einer verstellten Spur liegen. Da genügt schon ein etwas stärkerer Bordstein-Rempler, um dieses hervor zu rufen. Aber mein CX macht dies schon seit Anbeginn so. Es liegt wohl an den Reifen? Manches Mal ist dies so. Ich habe schon des öfteren gelesen "Neureifen - plötzlich läuft das Auto nicht mehr sauber geradeaus"