Für alle denen i-Stop auf den Zeiger geht

In der aufgeführten "Mazda CX3 Liste" fehlt bei den Kandidaten jenseits der 150k-Marke nur noch die Angabe, ob mit oder ohne aktivem iStop gefahren wurde

https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/mazda-cx-5-skyactive-g-165-2wd-2019-404-956-km-klokje-rond/

Schwester Magazine von Autobild. Niederländische TÜV-Prüfung bei 400K CX5 6 Jahre alt mit I-Stop. Laut dem Prüfer könnte es sein, dass der Anlasser aufgrund von I-Stop jetzt Geräuschprobleme verursacht. Dieses Auto hat jedoch kein ISG, wie wir es haben.

Skyhessen : ich vermute, der User fährt mehr Langstrecke, da wird iStop nicht wirklich zum Zuge kommen.

Maverick ---- dies ist mirschon klar. Andernfalls kommt man innerhalb dieser Zeit nicht auf solche KM-Leistungen.

Bei Aussagen zur Laufleistung und i-Stop im Internet wäre ich vorsichtig.

Soweit ich weiss gibt es durchaus Länder (z.B. US) in denen der CX-30 ohne i-Stop / Zylinderabschaltung verkauft wird.
Und wie Maverick oben sagt hängt es sicherlich vom Fahrstil ab inwieweit die Systeme Einfluss auf die Langlebigkeit haben.

Schalte aber auch i-Stop immer ab. Ich glaube, dass das Verhältnis der potentiellen Nachteile zu den Kraftstoffeinsparungen in keinem guten Verhältniss steht.