Hat denn schon jemand die 2024er Facelift Version in Aussicht?

mazda-press.com/news/mazda-cx-30-2024-mehr-bedienkomfort-und-sicherheit--fur-den-kompakten-crossover

Für die Mazda 3 Modelle gibt es jetzt schon die ersten Auslieferungen ... mit ersten detaillierten Informationen von User.

(nachzulesen im Beitrag 5717 im Thema cx30-forum/bestell-und-wartesaal-mazda-cx-30 )

Dazu neueste Informationen von MAZDA-Schuster

Schon von den den Begriffen "GSR" und "ISA" gelesen oder gehört? Nein? Die EU hat alle Autohersteller verpflichtet eine Tempolimit Warnfunktion zu integrieren, damit das Auto in Europa verkauft werden darf! In diesem Video erfahrt ihr alle wichtigen Informtionen kurz und knackig zusammengefasst.

00:00 Intro: neue ISA EU Richtlinie

01:10 Die wichtigsten Fakten zur Neuregelung der GSR & "ISA"

02:36 Warum gibt es die GSR überhaupt? (General Safety Regulation)

04:58 Ab wann die die Neuwagen davon betroffen?

05:54 Was bedeutet "ISA" (Intelligent Speed Assist)

06:52 Welche neuen Anforderung gibt es für die Verkehrszeichenerkennung?

11:17 Wie zuverlässig müssen die neuen Systeme Verkehrszeichen erkennen können?

14:11 Kostenlose zukünftige Updates vom Hersteller? Ja oder nein?

15:55 Wichtige Details zur neuen Geschwindigkeitsbegrenzungs-Warnung

18:32 Wie lange muss die Warnung aktiv sein?

20:09 Automatische Geschwindigkeitsbeschränkung

22:07 Kritik & Probleme der EU Richtlinie

27:41 Wie ist eure Meinung dazu? (Youtube Kommentare)

Dazu eine Antwort von Mazda-Schuster bezüglich der unsäglichen, akustischen Geschwindigkeits-Warnfunktion:

Es kommt jetzt zusätzlich immer zu dieser akustischen Warnung ab 3% mehr, das konnte man vorher zwar freiwillig aktivieren, aber eben nicht zwangsweise.

Mazda überlegt gerade noch eine weitere Abschaltlogik einzuführen, muss aber erst mal prüfen was da rechtlich vertretbar ist.

(diese lässt sich aktuell NUR pro Fahrt per Knopfdruck deaktivieren, wobei dann aber leider ALLE akustischen Warnsignale deaktiviert sind).

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Was die NAVI-Software mit jetzt "7 Jahre kostenloses Updaten" betrifft:

- dies ist nun eine andere Software wie die bisherige. Aktiv ist diese schon im CX60 bzw. im MX30 und dann in allen Facelift 2024 Modellen.

Vielleicht klappt mit dieser dann hoffentlich auch das Zusammenspiel zwischen eingetragenen Navidaten (fest eingetragene Tempolimits) und der aktiven Verkehrszeichen-Erkennung besser? Denn dieses ist ja die Grundvorraussetzung, dass GSR & ISA überhaupt zuverlässig funktionieren kann.

Mazda CX-30 Modell 2024 | Design, Preise, Ausstattung & Lieferzeit | Informationen

00:50 Der Mazda CX-30 2024 - Alle Neuerungen auf einem Blick
06:21 Der Mazda CX-30 2024 - Interieur
06:50 Der Mazda CX-30 2024 - Felgen
07:15 Prime-Line Ausstattung
09:44 Exclusive Line Ausstattung
10:41 Sondermodell Homura
11:37 Design Paket für Exclusive Line
12:31 Driver Assistance & Sound Paket für Exclusive Line
13:38 Comfort Black Paket für Exclusive Line
14:19 Comfort White Paket für Exclusive Line mit Design Paket
14:41 Glasschiebedach Option
15:18 Angebotsprogramm und Preise
16:50 Bestellbarkeit, Liefertermine und Verfügbarkeit

OK ... und Danke!

Also auch hier nochmal kurz:

Äußerlich hat sich nichts großartig verändert, es wurde aber Innen einiges geändert/verbessert:

Das Infotainmentsystem setzt jetzt auf einen von 8,8 auf 10,25 Zoll gewachsenen Touchscreen mit Split-Screen-Technik.

Smartphones lassen sich noch einfacher mit dem Mazda Connect System verbinden und auch kabellos aufladen. Zusätzlich können Apple CarPlay und Android Auto jetzt auch per Touchscreen bedient werden.

Ausgewählte Ansichten stellt das Head-up-Display dar.

Eine neue Sensorik liefert dem Navi eine präzisere Standortbestimmung. Abgerundet wird die Ausstattungsaufwertung durch neue, schwarz gehaltene Lenkradtasten sowie neue USB-C-Anschlüsse im Cockpit.

Der Notbremsassistent erkennt nun Fußgänger und Zweiradfahrer bei Dämmerung und Dunkelheit noch besser.

Der Aufmerksamkeitsassistent überwacht den Fahrer nun mit Kamera und Sensoren und die Stauassistenzfunktion ist nun bis 150 km/h aktiv.

Ja ... und die Neuerung der Geschwindigkeite-Überschreitungswarnung, mehr Infos dazu findet sich H I E R

Auweia, stimmt ja. Stau-Assi bis 150km/h

Den "intelligenten Text" hatte ich aus https://auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mazda-cx-30-mini-modellpflege-2024/ übernommen, ohne darüber weiter nachzudenken.

Zitat

Der CX-30 wird im Zuge der Modellpflege aber auch noch etwas sicherer. So erkennt der Notbremsassistent Fußgänger und Zweiradfahrer bei Dämmerung und Dunkelheit noch besser. Der Aufmerksamkeitsassistent überwacht den Fahrer nun mit Kamera und Sensoren und die Stauassistenzfunktion ist nun bis 150 km/h aktiv

Aber ich denke, was die damit meinen ist folgendes:

Bisher ist der Stau-Assi nur bei MRCC-Tempomat-Einstellung "30 km/h" mit automatischem Stop&Go aktiv.

Wahrscheinlich darf man nun bis "Tempo 150km/h" im MRCC-Tempomat eingeben und der Stau-Assi wird trotzdem

automatisch ab <Tempo 30 aktiv.

Helg-Adm

Dann kann mit der Aussage "jetzt bis 150km/h" wohl nur die CTS-Funktion im erweiterten Stauassisten gemeint sein?

erweiterter stauassistent.jpg.png