Herunterschalten ist nicht schwer --> keine Vibrationen mehr 
Was haltet Ihr von diesen Gebrauchten?
-
-
Beide stellten sich als Flop heraus.
Der Erste ist vermutlich ein Groschengrab (Wartungsstau/Batterieprobleme) und der Zweite ist ein Unfallwagen.
Eine gute Nachricht habe ich heute jedoch bekommen.
Mein Megane lässt sich für kleines Geld TÜV konform reparieren. Gnadenfrist läuft aber.
Somit ist der erste Druck, auf die Schnelle einen kaufen zu müssen, erst mal weg und ich kann mich in Ruhe umschauen
-
Wie wäre es denn mit diesem magmaroten Einjährigen CX30 ?
-
Sagt mir nicht zu. Da fehlt einiges an Ausstattung.
Aber er hätte sogar noch fast 5 Jahre Werksgarantie, da sie ja letztes Jahr im März glaube ich von 3 auf 6 Jahre erhöht haben.
Verbessert mich wenn ich Falsch liege
-
Ja ab März 22 glaub. Das ist natürlich ein Argument.
Nenn mich eigen, aber wenn ich die gewünschte Ausstattung nicht habe, kompensiert das die Garantie leider nicht
Trotzen danke für eure Vorschläge!
P.S. Das Video das ich meinte ist ein anderer. Guckst Du hier.
-
Nenn mich eigen, aber wenn ich die gewünschte Ausstattung nicht habe, kompensiert das die Garantie leider nicht
Dann gibt´s im schlimmsten Falle nur eins -
neu bestellen... So, wie er sein soll...
-
Ich denke wenn man keine Kompromisse eingehen möchte ist ein Neuwagen die beste Entscheidung und das dann noch mit 6 Jahren Garantie bei Mazda. 😉
Schon davon abgesehen das die Gebrauchtwagen preislich zur Zeit so hoch liegen das der Unterschied nicht so riesig ist.
Habe meinen CX-3 beim Kauf des neuen CX-30 dieses Jahr in Zahlung gegeben und der CX-3 war 7 Jahren alt und hat über 40 % vom Neupreis des
CX-30 abgedeckt und mit ein wenig Verhandlung sind noch Ganzjahresreifen und eine AHK. plus einen kleinen Rabatt rausgesprungen.
-
Das freut mich für dich!
Ich wollte auch niemandem zu nahe treten oder eine Diskussion starten.
Für mich ist ein Neuwagen, aus den unterschiedlichsten Gründen, keine Option.
Das könne wir gerne anderweitig diskutieren.