tut sie, aber nicht beim cx-30. Der cx-5, cx-60 und cx-80 sollen Überarbeitungen bekommen haben. Der cx-30 ist nah an meinem Fahrrad ohne Dämpfern.
Fahrkomfort
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Beim 2026er-Modell in den USA führt Mazda folgende Änderungen an:
ZitatNew for 2026, CX-30 adopts a brake Limited Slip Differential (LSD) to help improve traction and stability as well as updated dampers to help improve ride comfort.
Quelle: https://news.mazdausa.com/2025…-30-Pricing-and-Packaging
"Überarbeitete Dämpfer für mehr Fahrkomfort" klingt gut. Mal schauen, ob das auch beim europäischen Modell geändert wird.
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Beim 2026er-Modell in den USA führt Mazda folgende Änderungen an:
Quelle: https://news.mazdausa.com/2025…-30-Pricing-and-Packaging
"Überarbeitete Dämpfer für mehr Fahrkomfort" klingt gut. Mal schauen, ob das auch beim europäischen Modell geändert wird.
aha, war ja beim CX-60 auch der Fall das Mazda Hand angelegt hatte.
Die Druckstufe der Dämpfer sind für unseren miserabel gewählt.
Hat jetzt jemand mal die Bilstein (oder andere) Dämpfer ausprobiert?
Ansonsten werde ich die 200€ selber in die Hand nehmen und mir einen Satz B4 Dämpfer kaufen.
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Oh ja, schreib doch bitte mal, wenn ihr etwas am Fahrwerk geändert habt. Neubesitzer oder genervte Besitzer können dann auch mal schauen, wenn es zu störend sein sollte.
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Oh ja, schreib doch bitte mal, wenn ihr etwas am Fahrwerk geändert habt. Neubesitzer oder genervte Besitzer können dann auch mal schauen, wenn es zu störend sein sollte.
Darauf warten wohl viele. Ich hatte Herrn Schuster einmal dazu angeschrieben. Er meinte, das durch andere Dämpfer/ Federn nicht viel Verbesserung zu erwarten wäre. Die Konstruktion/ Kinematik der Radaufhängung hat den größten Einfluss; und ist kaum zu ändern.
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Wobei ich den schon ok fand bei der Probefahrt. Der C-HR, den ich aktuell fahre ist mit Abstand am bescheidensten gefedert.
